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世間では10連休だなんて声も聞かれる中、5月2日は1日だけ出勤したのですが、

仕事も終わり、さて連休だと思ったのも束の間、ウォークスルーバンのエンジンがかからず、

仕方なく、その日は同僚に送ってもらい、

翌日、修復を試みたのですが、会社の駐車場では埒が明かなかったので、






今日は早朝から実兄と会社に置きっぱなしだったウォークスルーバンを引っ張って来ました(^^;)






燃料ポンプが動いていないと言う所までは分かったので、燃料タンクを降ろそうと、修復を試みた時に満タンにしたガソリンを抜いて、






燃料ポンプと残量計のコネクターを外そうと床を剥ぐってみると、中は水浸しで、コネクターも水没していました(^^;)





樹脂製のコネクターから端子を抜き取り、綺麗に磨いたり掃除をして繋ぎ直したらバッチリ直りました(^^ゞ


対策として、ハーネスの取り回しを変え、水没しない様にしました(^-^)


燃料タンクを降ろしたり、新しい燃料ポンプを用意する様な、大げさな修理にならなくて良かったです(^-^)


こないだ、マー坊の車検を取得した事により、ウォークスルーバンを外に置く事が多くなった事が原因でした(^^;)


と言うか、雨漏りする時点でダメダメなんですが(笑)





午後は、ジモティーより依頼のあったタイヤ組み換え作業をしました(^-^)





ビード部よりエアー漏れがあるハヤシと、






165/40R17なんて、超大変そうな依頼でした(^^;)






リムガードもあるサイドウォールが硬そうなタイヤです(^^;)






脱がすのは簡単でしたが、






組み込む時には、みん友のdaiさんより譲って頂いたは良いが、

一生使う事は無いだろうと思っていたビードデプレッサーなる物を初めて使いました(^^;)


と言うか、サポートアームが無いチェンジャーではビードデプレッサー使わないと無理でした(^^;)


今後、40扁平は値上げをするか、断ろうと心に誓いました(笑)





ちなみに、昨日はマー坊のツーリングでアルト祭を見学して来ました(^-^)