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プラスチックリペアキットを購入したので、前から作りたかった合体バンパーを作り始めました(^-^)




まずは、アルトバンパーをカットしました(^-^)

色んな道具を使ってみましたが、こないだ、ケーヨーD2で買ったジグソーが一番良かったです(^-^)




続きまして、ワークスバンパーをカットしました(^-^)




適当にカットしたので、双方を15ミリずつ詰めれば良い感じです(^-^)




双方を15ミリずつカットして、ベルトサンダーで平らにして、仮止めしてみました(^-^)

後は双方を溶着して、パテや塗装は、いつもお世話になっている板金屋さんに丸投げです(^^ゞ




アルトバンパーも、ワークスバンパーも、片方ずつ、フェンダーに止める所がもげていたので、

ワークスバンパーの方からネジも緩めず、むしり取って、アルトバンパーの方に溶着しました(^-^)


今日の作業は、双方を合わせながらカットする事よりも、

フォグランプの周りが両サイドとも割れ、欠けて無くなっている所を作り、

そんな、バキバキのワークスバンパーを直す事の方が大変でした(^^ゞ

こう言う感じのハンドフォークリフトが欲しいんですが、高くて買えないです(>_<｡)


こないだも、ウォークスルーバンでF6Bエンジンを運んで来た時も、

誰か応援を呼べば良かったのですが、なかなか手が空いている人が見付からず、

必死こいてエンジンクレーンを車内に突っ込んで降ろしたりしたり、

中古のタイヤバランサーをヤフオクで物色していても、

｢降ろす時にフォークリフトで降ろせる環境が無い方は最寄りの営業所止めになります｣

とか、だいたい書いてあるし、

フォークリフトもタイヤバランサーも大きくて重い物なので、なるべく送料を掛けずに、

近くで安くて良い中古品があれば良いのですが･･･(u_u)

どなたか、心当たりがある方はご連絡下さい(^-^)/

こないだ、アストロでプラスチックリペアを購入したのですが、

消耗品のピンに関してはストレートの方が多く入っていて安い事がわかり、

長野市のストレートに行くのは面倒だったので、ネットでポチッとしておいた物が、

今日、届きました(^-^)



これだけあれば、当分は大丈夫でしょう(^-^)

大した物じゃないんですが、前から欲しかったプラスチックリペアを購入しました(^-^)



モノタロウで売っている物は結構高かったので、アストロにしようかストレートにしようか悩みましたが、結局、アストロで売っている物にしました(^-^)

今日、購入した時に、色々とチラシを付けてくれたのですが、10月11日の特売日まで待てば\15,800円の物が\12,500円で購入出来たんですねΣ(ﾟдﾟ;)

んまぁ、欲しいと思って買いに行ったので、いつ買うの？、今でしょ！、と言う事で、特売の事は忘れる事にします(^^;)


実は、スライドスリムの左側のフォグランプのステーが、車を購入した時から欠損していて、
ヤフオクを物色していたら、同じ11のフォグランプ付きのバンパーが出品されていたので、即行で落札したまでは良かったのですが、
同じ左側のステーが割れていて、苦肉の策で、落札した右側のフォグランプのステーを切断して、はんだごてでニコイチにしていました、
今回、ソコの補強をしてみました(^-^)



↑こんな感じにニコイチにしてあった所に、




↑今回、購入したプラスチックリペアを溶かし入れて、




↑ニッパで切っただけでも良かったのですが、ベルトサンダーで綺麗に落として、最後に、もう一度、はんだごてでならして完成です、




これでバッチリ直りましたヽ(^∀^)ノ

実は、今回、購入に踏み切ったのは、フォグランプを直したかっただけでは無く、



先程の話しに出て来た、ヤフオクで落札した程度の悪いアルトのバンパーと、ドナーとなるワークスの程度の悪いバンパーを使って、
よく660の方々がやっておられる、上半分がアルトで下半分がワークスの、ニコイチバンパーを作ってみようかなと思った次第でありました(^-^)


一応、綺麗な11ワークスのバンパーも確保して、顔面もワークスのスライドスリムを作ろうと、当初は考えていたのですが、
最近はワークスをアルト顔にするのが流行っている様なので、スライドスリムもアルト顔のままで行こうと思っています(^-^)