POKETORAのブログ一覧

千葉遠征も無事に行って来られたスライドスリムですが、

長時間、走ったせいか、なんとなく調子が良くなり、

再度、車屋さんで排気ガスを計ってみるも同じでした(笑)


色々と手は尽くしてみたのですが、残るはコンピューターかなと言う事で、





ドナーと同じ後期型F5BのMTのコンピューターを、近所の解体屋よりゲットして来ました(^-^)


ちなみに↓が前期型のコンピューターで、








コネクターも違います(^-^)


話しを戻して、

今週末辺りにコンピューターを交換して、排気ガスを計ろうかなと思っていたのですが、

今回の長距離で当たりが付いただろうから、そろそろ圧縮でも計ってみようかなと、

オーバーホールから帰って来て、初めて圧縮を計ってみたのですが、

左から、9.0　10.0　5.4　Σ(ﾟДﾟ；　全然ダメじゃんorz


排気ガスのHCが高かったのは圧縮が低かったのが原因かは分かりませんが、

高いお金を支払って、初めて本職さんにオーバーホールをしてもらったのですから、

ここはキッチリ、クレーム修理をしてもらう為に、車を預ける事になりました(^^;)


とりあえず、エンジンの圧縮を直してもらって、再度、計測して、

それからコンピューターを交換して、また再度計測と、

どこが悪いのかを順を追って探して行こうと思っています(^^;)



話しは変わって、タイヤ組み換え作業の依頼は、ぼちぼち来ているのですが、

ビードを落とす時、大量のエアーを消費してしまい、

３馬力とは言え、100Vのコンプレッサーを酷使するのは忍びなく思い、





全てのサイズに使えると言う訳ではありませんが、多少なりともエアーの消費量を減らそうと購入しました(^-^)


中古品をヤフオクで購入したのですが、運良く、ライバルが居なかったので、

今まで、欲しいなと思いながらウォッチしていた金額に比べると、かなり安く購入出来てラッキーでした(^-^)


ヤフオクついでに、タイヤチェンジャー仲間の間で話題に上がっていたビードブースターなる物も購入しちゃいました(^^ゞ





大陸製で、梱包されていた段ボールを、さらに怪しい麻袋みたいな袋に包まれていました(^^;)

なので、今週末にでもエアーを充填してみて、エアー漏れが無いかを確認しようと思います(^-^)

今日は、昨日の千葉遠征の疲れを取る為、事前に有給休暇を取得してあったのでお休みでした(^-^)


10時過ぎまで爆睡して、それから昨日のブログを書き、土曜日に預かったタイヤの組み換えをしました、





ゴムバルブにひび割れが見られたのでサービスで交換しました、

こないだ購入したタイヤバルブカッティングプライヤーを初めて使ってみました、





ホイールを傷付ける事無く、簡単にカット出来ました(^-^)






その後、昨日の遠征を労って、オイルとエレメントを交換してあげました(^-^)






ついでに、昨日、domonさんより頂いたストラットタワーバーを装着してみましたが、





ボンネットが閉まらないと言うオチがありました(笑)

昨日はスライドスリムにツインカムターボエンジンに載せ換え後、初の遠出をして来ました(^-^)

目的地は初めての千葉県で、自分の運転での首都高も初めての体験でした(^^ゞ

当初、雨の予報だったのですが夕方まで持ってくれて、長野と比べるととても暖かかったです(^-^)

色々とお話しも出来、お土産のパーツまで頂き、とても楽しいプチオフ会でした(^-^)

８月上旬にツールパワーに注文してあったツールキャビネットが到着しました(^-^)

正確に言うと、個人宅への配達は行っていないとの事で、近くの運送会社まで軽トラックで引き取りに行き、

フォークリフトで軽トラックに積んでもらい、家ではビシャモンのトラバーリフトで降ろしました(^-^)








誰か人を呼べば良かったのですが、待ちきれなかったのでリフトを使って乗せちゃいました(^^ゞ






今度はトルクレンチ等の長物も引き出しに入るので便利になりました(^-^)

右のスナップオンはエンブレムだけ本物です(笑)



それから、先週末にストレートに行った時に、タイヤバルブ カッティングプライヤーなる物を購入して来ました(^-^)





スチールホイールなら良いのですが、純正アルミ等から古いゴムバルブをカッターナイフで切る時に、

線キズを付けてしまうと、そこからエアーが漏れてしまうのではないかと、気を使いながら少し浮かし気味に切っていたので、今度から気軽に切れます(^-^)