POKETORAのブログ一覧

私の住んでいる長野県の松本市では、先週になり急に寒くなった影響で、

昨日の土曜日と今日の日曜日がタイヤ交換のピークの様でした(^^;)


おかげさまで、当ガレージも僅かながらですが依頼が来ました(^-^)


一人目のお客様は、ジムニーとノアの２台分でした(^-^)



ジムニーの方は良かったのですが、ノアの方のアルミの腐食が酷く、タイヤとの接地面を磨いたり、

バランスウエイトを貼ろうにも表面の粉を磨いてから貼ると言った、割に合わない作業でした(^^;)



二人目のお客様は、

今年の始め頃にモデルチェンジしたばかりの新車のベルファイアの純正アルミに、

新品のブリザックVRXを組み込むと言う、まぁなんともバブリーな依頼でした(笑)




外したノーマルタイヤも2015年製のヨコハマのブルーアースで、

置いて行ったら転売出来てラッキーと思っていたら、しっかりとお持ち帰りでした(爆)


にしても、初期のアルファードのタイヤサイズが205/65R16で、

その後、アルカンターラバージョンが出て225/55R17になり、

途中は知らないけれど、今は225/60R17と、

外径がどんどん大きくなり、タイヤは重くなり、値段も高くなる一方ですね(^^;)

前から欲しいと思っていた「タイヤ硬度計」なる物を、楽天で見付けたので買っちゃいました(^-^)






2,000円位しか変わらなかったので、MAXの数値を記憶している置針タイプの物にしました(^-^)






試しに、お客さんの2005年製のブリザックREVO１を計ってみたら、

発泡ゴムのおかげで柔らかく、硬度計で測定してみるとグリーンゾーンだったのに対し、

2010年製の某カー用品店オリジナルだと、表面がプラスチックの様になっていて、

硬度計で測定してみるとレッドゾーンでした(^^;)


ブリヂストンから賄賂を貰っている訳ではありませんが、

スタッドレスタイヤは、やっぱりブリザックだなぁと思いました(^-^)


あくまでも私見ですので異議等は受け付けません(笑)



ヤフオクの方は、ヤフーに謝罪文を送り、なんとか出品制限処置は解除してもらえたのですが、

もう、４度目の出品制限処置は恐ろしくて、ヤフオクにタイヤ組み換え作業を出品する事は諦め、

今は、ジモティーなるサイトに投稿しているだけです(^^;)

おかげで、今週末はドコのガソリンスタンドやカーショップに行っても、皆さん大忙しなのに対し、

我がガレージでは閑古鳥が鳴いています(泣)

今日はオイラのガレージに、みん友のteru515さんと、安曇野さんと、teru515さんの同僚の方(ハンドルネーム考え中)が遊びに来てくれました(^-^)


この前は３人ともマー坊に乗って来たのですが、今回、teru515さんの同僚の方(ハンドルネーム考え中)が綺麗なCL11Vに乗って来てくれました(^-^)








マー坊のオフ会の隣で、ひっそりと11アルトのオフ会をやっちゃいました(^-^)


シングルカムターボのFFのMTだったのですが、これからが楽しみな１台です(^-^)