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今シーズンのスタッドレスタイヤ交換も今日で一段落しました(^-^)






それに伴い、廃バランスウエイトもかなり溜まりました(^-^)





上は鉄のウエイトで、下の２箱が鉛のウエイトです(^-^)






前回はストーブの上で溶かしたのですが、今回はカセットコンロで溶かしました(^-^)






両面テープを燃やす為、上からもトーチランプで炙ったので燃えカスが残っています(^^;)






コンロから降ろして冷やします(^-^)






プリンの様にひっくり返して鍋から抜きました(^-^)






カメラのフラッシュで綺麗に写っていますが、






実際はこんな感じにボコボコです(^^;)






体重計を使って測ってみた所、13.2kgありました(^-^)

さて、何に使おうかな(笑)

今日は自分の車、デボネアＶ、ウォークスルーバン、スライドスリム、キャリイの４台をスタッドレスタイヤに交換しました(^-^)





最後のスライドスリムを作業している時に写真を撮っていない事に気が付いたので、画像はコレだけです(^^;)





マー坊は今日から冬眠に入りました(^^;)




去年は10月にヤフオクで2016年製のブリザックREVO GZ (155/65R13) を送料込み13,700円で購入出来たので、

今年も10月に入った頃からヤフオクで2017年製のVRX2の下のVRX (155/65R13) を物色していたのですが、なかなか安い出品が無く、

多分、今が最安値だろうと踏んで送料込み17,600円を購入したら、どうも正解だった様で、翌週からは送料込み17,800円となり、翌月からは送料込み18,000円が最安値となっていました(^-^)

とは言え、VRXが17,600円もするんだったら、去年、13,700円のGZを２セット購入しておけば良かったです(^^;)




この前、ストレートで、85Nm固定式のトルクレンチが発売したので早速、購入しました(^-^)





上が103Nm固定式で、下が85Nm固定式のトルクレンチです、

本当は、103Nm固定式はM12×P1.5に使用し、85Nm固定式はM12×P1.25に使用するのですが、

自分の所にはマー坊を始め、72ワークス、スライドスリムとM10×P1.25の車が多く、今までは103Nm固定式を使っていたので、

今度からは、ピッチに関係無く、M12には103Nm固定式を、M10には85Nm固定式を使用しようと思います(^-^)




明後日の11月21日で我が家のアリスも14才になります(^-^)





毎晩、モニターの前に仁王立ちをして、みんカラ徘徊の邪魔をしますが、これからも元気でいて欲しいです(^-^)