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ウチの会社、年末に年に一度、自分が在籍している加工部門ではノギスやマイクロメーター等、全ての測定器の校正をし、

自分には関係の無い組立部門では全てのトルクレンチを校正しています、

なので、今日は自分のトルクレンチを会社に持って行き、便乗して校正してきました(^-^)






こんな感じの測定器で、この測定器も外部で校正済みです。






自分の所で一番、使用頻度が高い103Nm固定式を測定してみました。






104Nmと、特にヘタっている感じも無く、正常でした(^-^)






また今度、買ったばかりですが85Nm固定式や、






アストロで買った安物のプレセット型も校正して来ようと思います(^-^)



いくら高いトルクレンチや測定器を持っていても、校正もしないで使っている物に比べれば、

たとえ安物でも、ちゃんと校正している物の方が正確ですからね(^-^)





ちなみに会社には、





窒素や、






ヘリウムや、






液化アルゴンや、






液化窒素が並んでいます(^-^)

と、どうでもいい話しでした(笑)





話しは変わりますが、

今の半分工場の様な中古住宅を購入し引っ越して来て12年と6ヶ月、やっとの事で住宅ローンを完済しました(^-^)

当初は2031年まで26年のローンだったのですが、良縁に恵まれる事も無く、繰り上げ返済をしまくり、今日に至りました(笑)

今度はお金を貯めて、ガレージ前の傾斜を直したり、キーキーうるさい電動シャッターを新しくしたり、リフォーム費用を貯めようと思います(^-^)

今シーズンのスタッドレスタイヤ交換も今日で一段落しました(^-^)






それに伴い、廃バランスウエイトもかなり溜まりました(^-^)





上は鉄のウエイトで、下の２箱が鉛のウエイトです(^-^)






前回はストーブの上で溶かしたのですが、今回はカセットコンロで溶かしました(^-^)






両面テープを燃やす為、上からもトーチランプで炙ったので燃えカスが残っています(^^;)






コンロから降ろして冷やします(^-^)






プリンの様にひっくり返して鍋から抜きました(^-^)






カメラのフラッシュで綺麗に写っていますが、






実際はこんな感じにボコボコです(^^;)






体重計を使って測ってみた所、13.2kgありました(^-^)

さて、何に使おうかな(笑)

今日は自分の車、デボネアＶ、ウォークスルーバン、スライドスリム、キャリイの４台をスタッドレスタイヤに交換しました(^-^)





最後のスライドスリムを作業している時に写真を撮っていない事に気が付いたので、画像はコレだけです(^^;)





マー坊は今日から冬眠に入りました(^^;)




去年は10月にヤフオクで2016年製のブリザックREVO GZ (155/65R13) を送料込み13,700円で購入出来たので、

今年も10月に入った頃からヤフオクで2017年製のVRX2の下のVRX (155/65R13) を物色していたのですが、なかなか安い出品が無く、

多分、今が最安値だろうと踏んで送料込み17,600円を購入したら、どうも正解だった様で、翌週からは送料込み17,800円となり、翌月からは送料込み18,000円が最安値となっていました(^-^)

とは言え、VRXが17,600円もするんだったら、去年、13,700円のGZを２セット購入しておけば良かったです(^^;)




この前、ストレートで、85Nm固定式のトルクレンチが発売したので早速、購入しました(^-^)





上が103Nm固定式で、下が85Nm固定式のトルクレンチです、

本当は、103Nm固定式はM12×P1.5に使用し、85Nm固定式はM12×P1.25に使用するのですが、

自分の所にはマー坊を始め、72ワークス、スライドスリムとM10×P1.25の車が多く、今までは103Nm固定式を使っていたので、

今度からは、ピッチに関係無く、M12には103Nm固定式を、M10には85Nm固定式を使用しようと思います(^-^)




明後日の11月21日で我が家のアリスも14才になります(^-^)





毎晩、モニターの前に仁王立ちをして、みんカラ徘徊の邪魔をしますが、これからも元気でいて欲しいです(^-^)

先週の土曜日、ヤフオクにて落札したトレッカーを茨城県までキャリイターボで引き取りに行って来ました(^-^)






向こうではエンジン付きのフォークリフトで積み込んでもらい、こっちではビシャモンのトラバーリフトを使って降ろしました(^-^)










そして本日、初めてキャリイターボと連結してみました(^-^)






せっかくなので、銀マー坊を引っ張り出して来て、試しに載せてみました(^-^)














この後、市中引き回しの刑のごとく、家の近所を走ってみましたが、ちゃんと慣性ブレーキも作動し、これなら使えると思いました(^-^)

ただ、車を載せている時は良いのですが、空で引っ張っている時はトレッカーが道路の段差で暴れて、ちょっと怖かったです(^^;)

やっぱり積載車が欲しいなぁ(笑)

キャリイターボを購入した理由の一つが、タイトルの通りで牽引出来る車が欲しかったんです(^-^)


そんな訳で早速、DD51T用のヒッチメンバーをネットで購入して取り付けました(^-^)



車から飛び出していないので、このまま車検も通りますし、強度計算書も付いているので、

まだ行っていませんが、軽自動車検査協会に行けば、車検証にも記載されるとの事です、


これでヒッチボール（付属していた安物）を取り付けたり、




ピントルフック（ネットにて購入）を取り付けられます(^-^)




後は良いトレッカーの出物を待つばかりです(^-^)


ちゃんとコネクターも配線をしたので、



オスのコネクターとLEDのテールランプもネットで購入しました(^-^)

テールランプにマグネットを貼って、引っ張られる車の後方に設置出来る様に配線も作ろうと思っています(^-^)