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作業日：2012年6月1日

TGV撤去+インジェクター交換+スロットルクーラントバイパス

Item: TGV撤去+インジェクター交換+スロットルクーラントバイパス
Author: ＷＡＤＡ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回加工したTGV撤去+内面研磨マニホールドを取り付けます

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インマニを外すのって結構面倒です

エンジンが下りている時は簡単でしたが、吸気関係配管、遮熱板、パワステ配管、オルタネーター、エアコンコンプレッサー、バッテリー、各配線カプラー、水抜き、燃料抜き等を車上で行います

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インマニはこの状態で下しました

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ついでにスロットルに通っている凍結防止用クーラントラインをバイパスさせてしまいます。

スッキリ

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加工したTGVレスマニホールドを取り付け
バッテリー側なのでインジェクターカバー撤去

インジェクターはGDB純正をバランス合わせしたもので、コンピューター書き換え時にスケーリングが必要です

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エアクリ側はインジェクターがクーラントで壊れないようにカバーを残しますが、半分はエアクリパイピングの邪魔にならないようカット

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インマニ取り外し時に邪魔だったアーシング配線を全撤去
チェックランプが点くからと残しておいたブーストのソレノイドバルブも撤去

水のエア抜きをして終了です

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TGVとソレノイドのチェックランプはECU書き換えにて消去を行い、特に問題ありませんでした

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