みなさま、お疲れ様でした。
そしてありがとうございました。
無事に間瀬サーキット耐久レース第2戦7時間を終えることができました。
SHRとしては、NA84号(げんこつCオニオンパン)のみの出場となりました。
本来なら5人から6人くらいで挑むのが理想的なのですが、
参加希望のドライバーが多く、8人での参加となりました。
一人あたりの走行時間は少なくなりますが、
“レースに出てみたい”
というスタンスで提供している車両なので、そこはご理解を…
私は別チームドライバーとして走っていたので、SHRの前半の走りは見てません～。
が、振動でGTウイングのステーが折れたくらいで、終始しっかりと走れていたみたいです。
後で聞いた話ですが、本来給油するはずのタイミングでなぜかドライバー交代だけをしたらしく、燃欠症状が出たらしいです。
ということもあり、予定していた給油回数を一回減らし、後半は低燃費運転でした。
無事に完走し、
13台中10位で完走です！
なんか短いレポですね…。
実は実は、
いつもであれば、毎周の走行タイムをモニターで見ながらレースの流れを見守るんですね。
ピットからはコース全体が見えるわけではないので、
モニターからの情報が非常に大きいのですよ。
耐久レースのエントリーを早くすることにより、前から順番にピットを割り当てられるのです。
私が乗らせていただく今北レーシングとSHRは早々に用紙を記入し提出しました。
1番＆2番の提出です。
当然、モニターのすぐ後ろになるはず。
と、思っていたら、、、
間瀬サーキット側のミスで、うちら2チームだけ一番最後端のピットになりましたー。
本来ピットの1番目2番目はモニターがあったりするので、
3番目からエントリー順に割り振られるのですが、
当日の用紙を見るとうちらは1番目2番目？
全チームを2つずつ後ろにずらせばいいのに、全チームをずらすのが面倒だったらしく1番目2番目のうちらだけが移動する羽目に。
結局、モニター見えないからタイムもわからず、順位もわからず、走行中にピットのサインボードを確認するのも難しい、という状態。
なので、ピットからペース管理をすることが出来ませんでした。
私の得意分野が生かせず、非常に悔しかった。
話は変わり、私KYPは今北レーシングのドライバーとして走りました。
私は作戦管理をする役目があるので、中間に走るよりも最初か最後に走る方がより効率的です。
ということで、今回もスターティングドライバーです。
スタートして3周くらい走ったところで、スピードの乗りが悪いことに気付きました。
タイムが出ない…
ただ、他のチームもそんなに速くない？
事前にシミュレーションしていたタイムに到底及ばない状態だったのですが、
他のチームはどうだったのでしょうか…？
昨年と比べ暑かった？湿度が高かった？？
タイム出てないのに燃料は予定通り減ってるしで、
非常に苦しい状態でした。
で、で、で、
肉体的ストレスとか精神的ストレスとかいろいろありまして(笑)、
予定走行時間よりも早いタイミングでピットイン＆交代。
なんか意識が途切れ途切れで、走行最後の10分くらいと、走り終わった後15分くらいの記憶が実はありません(笑)
ご心配＆ご迷惑お掛けしました…
そして介抱ありがとうございました。
そんな状態だったので、次のドライバーに何も指示できず、45分くらい現場離れてました。。。
情けない。
次のドライバー、その次のドライバーもタイムがなかなか伸びてない様子。
でも燃料は予定通り減ってる。
最終ドライバーに全てを託し、私は遠くにある(泣)モニター前に移動して状況確認してました。
上位に入れる感じでもなく、どこかのチームと競ってるわけでもなく、
非常に指示出しにくい状態でした。
そのままの順位でチェッカーです。
13台中6位でしたっ！
表彰台には乗れませんでしたが、無事に完走できたので良しとしましょう。
次がんばります！！
レース結果はこちら。
全車両が1回もスピンしないという、すばらしくクリーンなレースでした。
お手伝いで来ていただいた方、
観戦に来ていただいた方、
他チームの方、
チームメンバー、
間瀬サーキット様、
ありがとうございましたっ！！
米百俵レーシングNCロードスター、2位オメデトウゴザイマス！
ホッピーレーシングNAロードスター、4位オメデトウゴザイマス！！
Posted at 2017/08/09 01:53:03 | |
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一部の車両はトラブル続いて大変そうでしたが、
