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まったいの愛車 [トヨタ クラウンマジェスタ]

整備手帳

作業日:2016年1月30日

バネレート変更 F40kR28k→F28kR18k

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日は車高調のバネレートを変更しました。

以前購入したRUSHの車高調にはフロント40kリア28kのバネがはいっていたんですが僕的には硬すぎました。

てことで新たに326powerさんの18kチャラバネ+ヘルパースプリングを購入。
2
まずはジャッキアップして車高調を外します。

今更ですがガレージジャッキとウマを買いました。わら
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取り外した車高調と今回つけるバネです。

うーん。
いい色してます。
4
車高調をバラバラにしてバネを入れ替えます。


画像ではアッパーマウントのみ外してますがヘルパースプリングのシートが上からでは入らなかったので結局下もバラしました…orz

あとは全長等を計りながら元に戻して行きます。
5
車体に組んだ状態です。

やっぱりいい色。わら


タイヤつけてしまうと結局見えないところですがまあ自己満です。
6
今回はリアから取り外したバネをそのままフロントに使用しました。

フロントも作業的には一緒ですね。


フロントはついでにロールセンターアダプターも取り付けました。
7
ジャッキを下ろした状態です。

計算間違えたのか下がり過ぎました。

またジャッキアップしていいくらいにして終了。

乗ってみた感じですがやっぱりこれくらいのバネレートの方が好みですね。

前も後ろもよく動くようになって乗り心地も良くなりました。


まだ街乗りのみなので高速ではどうなるのか楽しみです。

最後まで読んでくださってありがとうございましたm(_ _)m

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