Black s204のブログ一覧

ブログでも載せましたが、
国産MTのスポーツ車の高騰が
止まる気配がありません😰





以前のブログでは
15万キロオーバーの204
が458万円で瞬殺で買い手が付いた事を
お話ししましたが、、




今回出てきた出物は
私の204と同走行距離の3.6万キロの
個体

プライスはなんと‼️
本体価格だけで929.9万円！(◎_◎;)‼️


あり得ない価格です💦💦



（ただでさえ極悪等級なGDBの
車両保険😭
1000万円に設定出来ないっす🤣）





現在の204市場では
その他　（グーやカーセンサーなどの中古市場には出品していないようですが）
静岡の某有名店さんが
一台在庫を抱えているのみのようですね


1000万円出す人がいるのかな？　と
懐疑的ですが、、

やはり以前のブログで載せた


同じGDBの限定車である
GDBスペックC TYPE RA-R









こちらは
軒並み1000万円クラスでしたが、、
現在　一台も残っておらず
売れたようで、、海外かなぁ〜😭






現在　
後から出てきた
この一台のみの状況😅

そうなると、、　あながち売れない値段だと
は言い難い状況になって来ますね(T . T)











スバルの限定車で
一番の価値を持つであろう
GC の22Ｂをみてみると、、



発売から２０年を過ぎた年に
車両価格
1168万円　
ではじめて1000万を超えた
ように記憶をしていますが、、










あの当時（と言っても３年ちょい前💦）
は余りに高すぎると
ビックリしましたが、、現在
程度が良いものは3000万円の
プライスをつけていて、、
底が知れません　

私のF型GDBも１９年目
に突入して来た訳で
末恐ろしい限りです💦






クルマ業界を取り巻く環境では
カーボンニュートラルの時代が
いよいよ近づき　




エンジン車さらにMT車の開発も
軒並みストップ　

さらにコロナ禍で業界の体力も
大分奪われ事業再生ADRを申請している
パーツメーカーも多数(￣O￣;)

円安に加えてコロナ禍＋ウクライナ情勢下で
材料の調達不足と高騰💦




嫌な予感がして主治医の石川さんにバックストックで
204のチタンマフラーを頼んでもらい
ましたが、、
廃盤😰（　加えてレアメタルですからね
調べてみたらチタンの産出国1位中国5位ウクライナロシア9位でした💦）



オークションで中古の相場を調べてみたら
なんと当時定価16万円くらいの
マフラーが
　



中古なのに💦


軒並み30万オーバー💦💦
で落札されておりました😅




ってそんなことで驚いていたら
なんと先日には



なんと‼️
95万円の設定まで
現れて‼️ 😵😵😵😵😵😵😵😵😵


いやはや　
経年車を維持している私たちにとっても
大転換の時代に入って来たのだと
肌身で感じました。


車検が通せずに断念、、、という時代に
なって来そうですね😢　

無理の無い範囲でパーツをストックしていこうと思います。








今回も遊びに来てくれた
お友達を



すったこさんは
赤ミミが可愛いVABで😊






ばたあさん謹製のカーボンエンブレムも😉





リアにまわると
可愛さと裏腹な🤣
前述したレアメタルのチタンの
フロントパイプ＋マフラーの
フルチタンが新たに装着されておりました🤣
これだけで60万円くらいする
様です😅　凄い💦




翌日には
BH乗りの
太呂次さん
まさきさん

セルボ乗りの
ふくやまさんが



太呂次さん　ラジエターの
左右ファン壊れたままで来られたみたいです🤣　


トミカイバンパーカッコイイです❗️

ふくやまさんからはリアウイングを
まさきさんからはRECAROを仕入れたようで😆
次回お会いするのが楽しみですね❗️

まさきさんは
前回204を試乗していただき
ドライビングに琴線に触れた部分が
あったようで🤣　

マルシェさんで

ショートシフト
下回りの大補強
フルコンで制御
などなど　
長期入院してレベルアップして
来たそうです🤣

変な羽も生えてるしw


お言葉に甘えて味見させていただきましたが、
ダンつき感無しにエンジン軽く回るし
コーナー204と同じように粘るし
なんといってもリアのトラクションが
超超‼️素晴らしかったです😉

とは言えグランドツーリングカーらしい
レガシィらしさも残し
流石のマルシェさんのセッティングでしたね。
最高でした♪



翌日には　フラット6
ペリドットシルバーの
ケイマンRの某氏が


お友達の元ビート乗りで
現エキシージ乗りのお友達と
遊びに来てくれました。
奇しくも3人共　ロードインフォメーションたっぷりのw喧し系の🤣ミッドシップ乗りの
集まりに（私の安いけど😆）





オーナーさんには

久しぶりにビートを試乗していただきました😁




日曜日には
じぇんとるえすふぉさんと
jukouさん





ばたあさんに


Legao Legataさんと
みんなで整備ごっこ😉



jukouさんはばたあさんに
LEDライナーの不具合の相談

Legao Legataさんが持ち込んだドラレコが
動かないハプニングがありましたが、、
代わりにウロコ除りなどして
楽しく過ごせていたようですね😊





レヴォ英さんも後から
加わり


車高調上げて
車検対策🤣


レヴォ英さん
久しぶりの整備で


疲労困憊気味🤣でしたw

車高も無事上がって
車検大丈夫そうですね
（ヘッドライトの光量が怪しいか😅）








今週のお休みは
やはり翌週に控えた
ビートの車検対策


同じく光量が足りない可能性が
ありますので
フロントとリアのライトカバーを
外しておきました。




なんだか派手だと思っていたサングラス🕶に慣れちゃって
クリアのヘッドライトは
物足りなさを感じますねw

慣れって怖いですね〜😆







その後は、
林道走って


しっかりと
リフレッシュ😊



ロウバイパークで
偶々居合わせた
フルレストアしたロードスターの
若者と談笑😆
若い子でクルマを大事にしてる子を
拝見すると嬉しくなりますね😊


リアまでフルオープンな2台
風をダイレクトに感じられます🤣



全塗装済みでピッカピカ⭐️⭐️⭐️


そうそう
ロードスターといえば







帰りがけに
この方が
平日なのに
フルオープンで
ニヤニヤしながら
近所走り抜けてましたよwww




目立つ事目立つ事🤣

流石
社内独立企業
お仕事が出来る方は違うww🤣　

みなさん　今週も楽しい時間をありがとうございました😊