Black s204のブログ一覧

今年も残すところ一週間となりました😅




今週は
年末のクルマ弄りの〆という事で
クリーニング&整備を行いいました。




まず
購入以来一度もクリーニングして
いなかった😰
ビートのヘッドライトを


ビートはご覧の様に🤣　
ボンネットが逆にから開きますので



ヘッドライトとのクリアランスが


取れません😅　







仕方がないのでボンネットを
閉じたまま養生して
204、ステップワゴンでも施工した
GANBASSさん
の研磨&レンズコート剤を
使用


しかし　
元から付いていたパリパリの硬化系の
皮膜が研磨剤では除れず😰　

水ヤスリでシコシコ
下地を作ることに、、








その後にGANBASSさんを使って
仕上げ





ピカピカ綺麗に出来ました😊
気持ちがいいですね😉





半年前に施工した204の方も
施工してみましたが、、


見た目ではまだ綺麗で大丈夫そうでしたが、


再施行してみました


結果

変わりませんでした🤣


逆を言えば　
半年ぐらいではビクともしない
強固な皮膜な訳で
GANBASSさん　素晴らしいです🤗
（常時ボディカバーとキーパーのミネラルオフも細々と施工していたのも良かったのかもしれませんね）


なので
ステップワゴンはスルーしましたw







折角綺麗になったビートですが、、
被せ物を


クリスマス🎅プレゼントで


ちょいワル　グラサン😎









微妙です🤣　

後で外すかもw




お疲れ気味のサイドミラーの縁






タッチアップペンで塗ってみましたが、、
大変

後日　こんなに良いものがあったので
仕上げにつかいました😊


砂利で洗い難いので



会社の土間コンで洗車

こちらも綺麗になりました😉










カミムラさんに
オイル交換も
（因みに半年で1500キロ程の
走行距離）

1時間30分の予想時間なんですが、、
2時間半前に出発



やはり朝のラッシュで2時間10分掛かりましたね😅
でもめちゃくちゃ楽しいドライブでした

カミムラさんには朝一で
施工していただいています🙇‍♂️



相変わらずの


ビート渋滞でしたね🤣🤣



折り返し
ドライブ

温かい陽気になって来たので
オープンドライブ

オイル交換時は
貴重な長距離走になりますので
調教するには
良い機会なんですよね😊



地元に帰って来る頃には
エンジンが絶好調に回復するので




近くの田園地帯をお代わりドライブ♪


しておりましたが、、












近くのみんトモさんにも
オープンドライブを
目撃されてしまったようで🤣




間違いなくアドレナリン大量抽出中で
逝ってしまっている顔😍
だったと思いますww

はい
楽しかったです🤣










その後は　
3シーズンを終えた
ステップワゴンのスタッドレスを新調



バイキングにしましたが
雪の❄️結晶のマークが
カッコ悪いですが😅



仕方がないですね😆

柔らかくなって
安心感が増しました😊　




年末只今9連勤中
31日 1月1日（ステップワゴンで嫁さんの実家）がお休み　
2日からはまた9連勤で💦
中々愛機には乗る機会が取れませんが😅



年末年始
隙間を縫って戯れたいと思います😊

今週のお休みはビートと😊



先週替えました



35Φ→32Φのステアリング　

実戦（林道）でフィーリングを
試して来ました😁


実は204も乗りたかったのですが、、




SL500にお乗りの会社のクライアントさんが



ハードトップの幌を置かせて欲しいとの事で🤣

外すと中からソフトトップが！(◎_◎;)

今までの一度も開けた事が無く
試したかったとの事　

（オープンしなかった理由は場所がない事に加え、下手するとオープンの際この車種の持病で油圧のオイル撒き散らす可能性があるからだそうです🤣）





思っていたよりも重く、ドデカくて🤣



移動出来ませんでしたw
（；゜０゜）

一週間預かりで本日回収予定です🤣











一年中走れる道とはいえ、
冬場で早朝は3℃程😰

安全マージンを取って
暖かい昼前から自宅を出発して
林道には12時頃到着



路面もバッチリで👌

試走
スタート❗️



s660と同じ軽ミッドシップのビートですが、
剛性はs660の方が強く　コーナリングも
車体ごと姿勢を崩さないですり抜けられるのが
s660

（司さんのs660 に試乗の私）

車体に剛性があるので
脚も良く動きましたね





代わって
ビートは　表現が難しいですが、、
s660 よりもさらに低い車高を伴いながら
重ステ操作
砂利の一粒一粒にいたるまで全身で
ロードインフォメーションを感じて🤣
　たわみながら抜けて行く感じなんですよね

どちらもミッドシップなので
頭の入りは抜群です😉









ターボのs660 は2000回転ちょいで最大トルクが発生で5000回転手間まで回る感じで、7000回転までは回るようですが、4000回転から先は
パワーが変わらないのでその辺でシフトチェンジするのが良いのかもしれませんね！

電製なのでロムチューンでも大分変わりそう
発展性はs660 の方がありそうですね




一方NAのビートは

最大トルクは7000回転以上で🤣
さらに最大馬力は確か8100回転🤣🤣

なので強制的に🤣
常時　全開走行をしいられますw
高速道路は喧しくて走らせちゃダメですねww

こちらは7000回転くらいで
シフトチェンジするのが良いかもです。



同じ軽ミッドなのに全く別物なので

叶いませんが、、
2台欲しいですww



ハンドリング
街乗りではあまり変わらなかった
印象でしたが、、



細くなったハンドルも相まって
更にロードインフォメーションが
増え、コーナではずっしり感&ダイレクト感が増しゴーカート感マシマシ（変態なのでアリ😍です）になりましたw



休憩地点で既にお腹いっぱい
の私w

短い距離でもアドレナリン😍ドバドバ
満足感が得られる
のがビートの最大の強みですね🤣


折り返しも軽快に


狭い林道をシフトとハンドリングを
何度も細かく操作しながら
トルクに乗せ
楽しく抜けて来ました😊　　




ビートを購入して本当に良かったな
と思うのはオープンドライブが出来る
春🌸や秋🍁ではなく

冬場に凍結しない狭い林道を短い時間、距離でもアドレナリン全開で楽しめる事なんですよね😉

本当に購入して良かった(T . T)、、と改めて感じた休日でした😊










ps

今週は職場に3台のコペンが並んでおりまして
！(◎_◎;)

ん❗️







ど変態💗な私、
直ぐに3台共にGR
だと気付きました🤣



お声かけさせていただき


純正状態から
BBSのホイール
専用のシートなどなど


まるで
204みたいな仕様のGRコペン

年末に相応しい
紅白 な3台w

眼福でございました😆



ビートと違って自動で
オープン　（しかも車外から😅）




羨まし過ぎる仕様ですね🤣🤣　


勿論　
敢えてのGR乗りの
（変態な❤️）御三方　

変態同士直ぐに意気投合しちゃいましたw

みなさん楽しい時間を過ごさせていただき
ありがとうございました😊

本格的な冬が始まって来た(>_<)
昨今ですが、、　

お山　中毒😅の私は
基本的にオールシーズン
お山三昧の日々が続きます🤣　　　



取り敢えず
2台の暖気を済ませて、、

今週はどちらにしようかな😎　





行き先を冬場でも楽しめる筑波山に
決定、、ビートは無理なのでw
自動的にs204で💕





道中筑波山に向かう際には必ず立ち寄る
TC1000



ミニバイクの走行会が
行われていました😊

速いですが、、2輪なのでタイヤのスキール音
はせず4輪よりも挙動は穏やか



ワゴン車に積載して参加されるの
ですね😲　

サンバーワゴンの積載車もいましたよ☺️
楽しく観戦させていただきました




再出発して程なく
筑波山が見えて来ました。　

観るからに秋真っ盛りの山肌　
まだまだ秋も楽しめそうな予感☺️




パープルラインに到着










パープルライン
名物のキャッツアイ&ウネウネ🤣🤣🤣

落ち葉で🍂隠れてましたよww




さらにフルーツラインなんて走ったら、、







中央分離帯のどデカい丘にw
更にウネウネww
極め付けに側道側もキャッツアイという
三所攻めが楽しめますwww





スカイラインに無事到着　


朝日峠展望公園〜子授け地蔵までの
ショートセクション　
こちらはウネウネと
キャッツアイもほとんど無く
山の尾根を駆け抜ける冬季も遊べる貴重なワインディング
（アップダウンが少ないのは少し寂しいのですけどね😅）

毎回置き土産のエアロが落ちていますww

紅葉🍁も楽しみながら


ガッツリ



3往復して












クールダウン




こちらは
しっかり
走れました☺️

冬場でもリフレッシュドライブ出来る
筑波山は有り難いですね

今週もしっかり楽しめました♪







今週も遊びに来てくれたお友達を




s4スポルヴィータあまっちさんは
エクシーガとフォレスターのお友達
と再び青空整備


フェーン現象で極寒の北風吹き荒れる
中ですが、、
前回のリベンジでオーディオ移植


今回は上手くいきました☺️
良かった良かった＼(^-^)／





家族の為にATのエクシーガに乗られている
お友達（元レガシィのMT乗り）に
ビートを試乗していただき　
ベタ踏みのフルスロットル全開走行を
指南

久しぶりのMTの気持ち良さに
感激されて😭　　
ブリッピングも上手で久々とは思えない
ドラテク
終始ニヤニヤしちゃってましたよ🤣
MT所有欲の導火線に火をつけてしまいました😎w

左手が恋しくなったらいつでも乗りに来てくださいね☺️











おさかなさんは茨城の御朱印巡り
の後に寄ってくれました☺️

わざわざお立ち寄りいただきありがとうございました。　









Twitterのお友達の
R2のきっしーさん
プレオのDaisukeさん
BHのゴンさん
も遊びに来てくれました。




Daisukeさんのプレオ


下からはえるタワーバーが
ツボでした（効くのかな🤣）


この頃のMTは床からの
ロングストロークで
まるでバスのようなシフト😲、、
私、変態なので乗りたくて仕方がなかったです🤣







きっしーさんとは
レヴォーグから乗り換えられて
始めてお会いしました☺️


同じオブシディアンブラックパール


もし前期型だったら
さらに同じスプレッドウイングスグリル
だったのですけどね🤣




エンジンルームはシンプルでしたが
一般道の走行には必要十分でした





ゴンさんはミシュランで最後の
お出かけ



翌日にはスタッドレスに交換されていましたよ
当日は
イレギュラーな💕出会いもあり、、（内緒）
応援しておりますw








同じ日には　更にマッチョになった
ロードスターで黒金さんも
遊びに来てくれましたが、、、













なんと　セカンドカーをカミングアウト
したばかりなのに　お母様を、、


フルバケに


押し込みww 調教中でした🤣

ボルトを外されたばかりで養生中
の母上様をフルバケで連れ回すなんて🤣


なんて親不孝（もとい親孝行）な息子さんでしょうね🤣
二人の笑顔が物語っています☺️




いつもチャーミングで



積極的なお母様私も大好き❤️です


帰りはドドドドwガクンガクン揺られながらリアデフを
効かせて走り去って行きましたよ🤣🤣


ロードスターとの新生活楽しんでくださいね😉





同じ時間帯には会社に
偶々ファイナルエディションが
停まってましたよ😆　


青ファイナル始めてみましたので❤️



ちゃっかり　遠くからコラボしちゃいました💕w


今週も皆様楽しい時間を過ごさせていただき
ありがとうございました😊