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桜の下につけてみました！

中古で入手しましたが大満足です。この無印良品的な魅力は競合がいません。
個人的には車内のおそらく喫煙歴があったかの臭いに苦しんでいますが、ほかはとても満足しています。

輸入車（トゥーラン）の故障に疲れ、日産車に帰ってきました。
子供の頃好きだった車が日産プレーリーで、リバティなど挟んだその後釜になるラフェスタは発売当時も気になっていたので東京モーターショーにも見に行きました。
結局キューブキュービックに惚れ込んでそっちを買ったのですが、20万キロ走ってお役御免。次は車格自体上げてみたく、トゥーランの初期型に乗りましたがトラブルが多すぎてウンザリ。
ということで今まで大きくは壊れなかった日産車に戻ってきました。
まだ3ヶ月くらいですがちょくちょく書いていきます。

中古が買えるお店でスタッドレスに交換。
BLIZZAK VRX

すると不満だったガタガタ走行が大分改善、期待したルノーっぽさに近づいた感が。ロードノイズも減り、燃費も向上。タイヤの差はこんなに大きいのかと今更ながら驚く。

燃費に関しては47リットル入れて400キロ走るかどうかだったところが420キロになったというところ。でもこれでようやく9km/L。

燃費についてメモ。
通勤往復で約32キロ。行きが50分、帰りが35分、つまり15半分の時間は渋滞。全体の約2割弱。
渋滞がなければ10km/L超えるんだろうな。

前車から使っているヘッドライトクリーナー。
雑巾だけで結構綺麗になります。
納車時結構綺麗でしたがヘッドライト上部のマーカー周りは黄ばみが残ってたので実行。

コーティングもやらねばと思いつつ、ここまでで一旦終了。