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※タイトルは某パチンコ店のCMのパクリではありません。

画像は中古CD屋で最近やっと見つけたＣＤで、タイトルが「TO　THE　ＰＯＷＥＲ　OF　THREE」（直訳すると実は「３の力」ではありませんがｗ）でTHREE（３）というバンドが歌っています。

かなり昔に同じＣＤを持っていたのですが、度重なる引越しで無くしてしまっており、前々から探していたのですが、かなりマイナーで中々見付かりませんでした。

このCDがなぜ欲しかったかというと、１９９１年ルマン２４時間耐久レースのオープニングとエンディングに使われていたからです。皆さんご存知のように、７８７Bが優勝した時です。この頃はルマンも地上波で放送されていましたね。

この時代ネットもなく全く情報がない状態で、放送が開始された時に７８７Bがトップを走っているのを見て、非常に感動しました。この時のゴール後のエンディングロールにTHREEの曲が流れたのは今でも鮮明に覚えていますね。（探したらｙｏｕｔｕｂｅにありました。）

ということで、12月11日はＭＦＣＴを走られる皆さんの応援のついでに、７８７Ｂの走る姿を見に行きたい（これがメインかｗ）と思っています。

最近、モータースポーツで感動した記憶がありませんが、年を取って、感じなくなってしまったのでしょうか・・・

本日のスパ西浦走行オフ走行の皆様、お疲れ様でした！

画像は秘密兵器の水温計(^^)です。これでクーリングの目安になりますｗ
おってぃ君、有難う！

前回の鈴鹿ツイン走行時に、フロントキャンバー増加とフロントバネ16キロ化したおかげ？か、アクセルオンでリヤが流れるというＦＲ車と化していたので、少しでもマシになるようにリヤバネ変更を行いました。

本日の午前中に初めて交換しましたが、要領を得れば、片輪10分で可能ですｗ

ただ、今回走行するスパ西浦の１コーナーは１６０キロ前後から飛び込むので、ブレーキングで流れるのは当然の事、スピンこそしませんでしたが、アクセルオンでのリヤ流れもありました。リヤが流れにくくなったのは、走行開始30分後でした。（時間掛かりすぎ・・・ドライバーのびびりもありましたがｗ）

その後、走り方を色々試し、1分02秒3とメタＲさんの0.6秒落ちでした。
メタＲさんには何をしても勝てないです・・・

最近、ちょっと改造しすぎ、何が悪いのか分からなくなってますので、今シーズンはこの仕様でいこうと思います。

その後、パーキングで食事をし、嫁の土産にジャイアントコーンを買って帰りました。嫁は松ケンのテレビを見て終始ご満悦で助かりましたｗ

次回はタカタ？？？