毒盛られました。。。

毎度です。
ルーフラッピングの準備は着々と進んでいます。
あとは適正な気温になれば、貼るだけです。
多少失敗しても、ごまかしテクで乗り切りたいですが、はたして。。。

直近はルーフラッピングネタしかなく、次のなにかを探していた所に
みん友さんのつぶやきがありました。。。
以下コピペ。

水の音 04/06 11:30
ベトナムのアクセラコミュニティで流行ってるrschipとやらが日本にも上陸してた。
ミニコンのようなものなのかな。
OBD2から接続して、ECUを補正してくれるらしー。ちと怪しいけどwww
http://www.coto-sports.com/rs-chip.html

ふむふむ。
オイラが気になったのはこっちの安い方。
↓
RS-CHIP Ver.1 NAタイプ（自然吸気）------------------
シンプルでコンパクトな本体。
OBDⅡに対応した車両ならばカプラーに差し込み初期較正するだけで取り付け完了。
馬力・トルク12％UP（メーカーデータ）
・10％燃費節減。(メーカーデータ）
・メーカー保証100％有効。
・故障診断機に影響なし。
・車の使用状態が変わっても（天候・高度・車重）ただちに対応。
・チップを外せば元の設定に戻ります。
価格　￥39,000-（税別）　　　　　出荷時に弊社インストールが必要。
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なるほど。。。いろいろ疑問が湧いてきます。。。
販売元に電話確認してみます。

■MAZDA3　1.5L　MTが適応表にないけど？
→1.5i SKYACTIV G AT用のプログラムをMTでも使えます！

■車が変わったら？
→車を変えてもプログラムを書き換え可能。（書き換え費用　1万円）
■国内111PS に対して、1.5i SKYACTIV G AT120PSとあるが、ハイオク必要か？
→レギュラーのままでOK。
→搭載事例で、ノッキング症状が治った事もあり、学習機能が優れています。

サブコンはワゴンRの時も着けていましたし、それでエンジンが壊れたりもありませんでした。
でもこの商品を着けた事で将来エンジンがどうなるのか？不安がある反面
12％パワーアップは魅力あります。

そんなこんなで、とりあえず、予算を捻出なうでございます。。。。
安定の国内ROMチューンにするか、それとも。。。