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■重要注意事項■
アクセラセダンは前期と後期のバンパーの、R形状が同じと思い込んで部品注文しています。
現物合わせでバンパーに穴を開けたり等の加工が前提ですので、参考にされる方は自己責任でお願いします。




毎度です。
だんだんと寒さが厳しくなって着ましたね。
今年は早々とダウンコートを着てます。

さて、先日装着した大陸から来たTPMSは、まだ、ちゃんと動いています。
しかも一定の誤差（実測値より10kpa高く表示）を保ったままですので、
そろそろ信頼しても良いのか？？？と考えつつあります。


さて、つぶやきまくってしまった、リアフォグですが、部品注文してきました♪
一部の部品が時間掛かるとかで年内には、取付報告を考えています。

これを着けてしまうと、リアディフーザーとかエアロパーツに干渉してしまう？
など心配もありますが、現在オイラのアクセラ君はエアロレスなので、後々の事は気にしません。。。
今はお尻を赤くしたいんです♪



完成予想図はこんな感じです↓




部品表と注文表はこんな↓



部品番号は代替品とかになってます。
頼んだ部品構成は、、、
部品ランプASSY
ブラケット
カバー
ファスナー2種*2個
テーププロテクタ？

ネジは発注していません。

リアフォグの保安基準は細かく規定があります。
赤い色が規定の範囲の色とか、赤い面積にも規定があります。
設置位置にも規定があります。高さ上限や最低高さ。
これは、アクセラAWD用を買うのでクリアな筈です。

点灯条件は簡単に書くと
①前フォグorヘッドライトONの時のみ、リアフォグON-OFFできる。
②リアフォグONのまま、エンジン再起動後は、リアフォグ消灯の事。
③リアフォグONのまま、ヘッドライト、前フォグ消す→点けても、リアフォグはOFFになってる事。
④リアフォグの点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を備えること。

通常のトグルスイッチでは、エンジン再起動後にリアフォグがつけっぱなしになってしまうので
スイッチは自己復帰型（ロックのしない物）を使う必要と、
回路は先人達が使っているフリップフロップ回路を使うと出来るのが分かりました。

信頼性重視で国産メーカー品を使いたいですが、エーモン フリップフロップリレー 1587は、
現在廃盤で入手困難です。。。。

でも、同等品がヤフオクで多く見かけられますので、回路問題も大丈夫そうです。



そんなこんなで、リアフォグ設置計画が一歩前進しました。

■■■アクセラスポーツのお尻にも、センタータイプのリアフォグを着けたい！！！
そんな方いらっしゃいますか？
部品が届いた段階でフィッティングを試しませんか？
アクセラスポーツのリアバンパーに着けると、どうなるのかを調べておきたいんです。
その時は、プチオフでも呼びかけますので、よろしくです♪

ではでは、また～♪