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毎度です。
オイラのDRLは自作の減光ハーネスを接続しているので、
その他灯火レベル（スモール同等の明るさ）に収めてあるんです。
なので夜でも眩しくないから点けているのですが、
昼間はもう少し明るい方が良いのです。

昼間は減光ハーネス外せば良いのですが、面倒です。。。
なので、今使っている減光ハーネスは車検用にとっておいて、
別の物を一から作ろうと思い、材料を準備しました。

リレーは4CHタイプが余っていたのでこれ↓

4CHあれば、全切り変えができるし、フォトカプラで絶縁されていて安心かと。


減光器と防水コネクタは汎用のこれ↓

この減光ユニットは定格35vって書いてあるので、今使っている24Vタイプよりも信頼性がありそうです。
サイズが小さいのも良いです。
入手したら、通電試験して部品の温度上昇みてみます。

ケースはCANDOで買ったやつを、ニコイチに組み合わせた黒いBOX↓


実は、7/1のオフ会に合わせて、やっつけで作ろうかと思っていたんですが、
配線が多かったり、車検で戻したり、DRL外す事を考えたら面倒になってしまい中止していたんです。

でも、今ある減光ハーネスはそのまま残しておいて、新たに作ればいいんじゃない？と考えなおして再び部品をぽちぽち注文してしまいました。
材料が揃えば、作るだけなので、あまり考えずに注文してしまいました。。。安いしネ。

ちなみに、オイラのDRLはコントローラに必要な電圧は13.5V以上です。
コントローラから左右のLEDユニットには約30Vの電圧が掛かっています。
電流は片側、300mA（0.3A）

目指す動作はリレーで切り替える簡単な物で、
昼間：DRL-コントローラ直結→全開動作
ヘッドライトON：リレー動作→減光されて弱く光る

配線は、コントローラー➡減光器➡リレー➡LED ユニット。
ヘッドライトON信号をヒューズBOXから取るだけで完結の予定です。

そんなこんなで、月曜日の夜は更けていきます。
今回の記事は、自分へのやる気維持の為に書いてしまいました。。。
ではまた～