コバッピのブログ一覧

毎度っす。
昨日の雨はいづこへ？

今日は朝から日差しが厳しかったですね。
洗車してて、日焼けしました（笑）

今日はなにも予定が無いので、いろいろとお方付けをしてました。

まづは、ヤフオクで仕入れた18インチアルミを洗ったり。。。
バランスウエイト外したり。。。。
バルブ外して梱包。。。
エアキャップに包んで復活の日が来るまで寝かせました。
バランスウエイト剥がし後の両面テープ剥がし作業が地味に大変でした。。。。
IPAとかで溶かしつつやるんですが、こすり過ぎで指先がイタイです。。。。
今履いているタイヤも勿体無いですし、費用の事もありますので、18インチ君は、
まだまだ先になりそうです。

あと、ヤフオクで仕入れたショックアブソーバーセット。これの掃除もしておきました。
これは現行のBMタイプ1.5Lスポーツタイプなんですが、たぶんセダンと同じ？？？
と想定して仕入れました♪

近いうち、オートエクゼ ローダウンスプリング と組んで載せる予定です。
アッパーマウントとかダストブーツ、その他足りないものはDに頼んでいて、
来週末の入荷予定となっています。

前の車の特に、ダウンサス組んだり、戻したりを自分でやったんですけど、
スプリング圧縮にラチェット（手動）しかなくって結構大変だった思い出があります。
なので、今回は面倒なフロントストラットを、ばらさずに済むように、ショックアブショーバーとアッパーマウントを用意しました。
標準足に戻す事を前提で考えてますが、腰痛持ちなんでなにがあるか分りませんので、
準備万端となってます。


あと、車内温度が高いときのマツコネ画面が出ない件は、画面と、マツコネ本体の予想交換を行い様子見になりましたが、他のマツコネはどうなんでしょうか？


最後に7/30のオフ会が近づいてますね。
ミンカラ用の名刺があった方がよさそうなので、とりあえず作成。
印刷してみましたが、なんかイマイチ。。。


そんなこんなで今週末は終了です。

横浜オフ会は、初めてのオフ会なので楽しみにしてます。
参加される方、宜しくで～す♪

では、また～♪

毎度っす！
今日は、真夏日35度越えです。

月曜日ですが有休消化為、家でゴロゴロしてましたが、夕立までクーラーつけっぱ。。。
PC の前で、ヤフオクとか、海外通販見てました。

ポチっ。

気が付いたら、純正ショックアブソーバを落札。。。

サスの分解図見ながら、Dに電話。





オイラ「アクセラのサス部品で、1～7を2個づつ下さい。なんぼ？」
D「14642円なり～」
オイラ「(高かっ。。)下さい！」

あと入手予定の車高短バネがあれば、前サスASSY車高短バージョン が完成します。(^.^)

そうすれば、標準サスに戻すのも気が楽になるかと。。。
無駄な出費だとは思いつつ本日は終了。。

だって、スプリングコンプレッサーをラチェットでやるの大変なんだよﾈ(^.^)

これなら、一回組めばASSY ごと交換で終了と(^^)d

夏やすみの宿題は、これだな！
ダウンサス買わなきゃ。。。

毎度っす！
月が変わって、有給消化ナウ。でございます🎵
朝からの青空が真夏みたいですﾈ(^.^)

さて、表題の話ですが、再びマツコネの画面が真っ暗になってしまいました。

以前も同様の症状が出て、D相談➡症状消えてしまい、様子見中でした。

今回も、青空駐車後で車内が暑い状態、マツコネ液晶ディスプレイもチンチンです。
エンジンスタートで、マツコネ画面が真っ暗。
音楽は正常。
ブラインド操作でのコマンダー動作は正常 。
ギヤをリバースに入れて、バックモニタ切り替え時のみ画面でます。ギヤを戻しても暗いまま。

なので、症状が出ている間にDに寄り、サービスさんに確認してもらいました。

結果、マツコネ本体と画面の総交換する事になり、来週末の日帰り入院が確定。

サービスさん曰く、マツコネは、グローバル設計なので、日本より過酷な温度での使用も想定してますから、この程度の温度は問題ない筈。。。だそうです。他に事例も無い？のでオイラのマツコネ君が温度特性的に動作不良（故障）の判定でした。

症状が出ている時のバックライト点灯は確認できませんでしたが、交換で直る予定です。
信号の受け渡しバグとかのソフト障害じゃなきゃいいけど、果たして直るのかしら？？？



今回のまとめ→保障期間中でよかった。。チャンチャン。

毎度っす。

梅雨の晴れ間ですが、暑いですね。。。。
シャンプー洗車したいけど、乾燥時間が早いんで、
水洗いでパッパと済ませてちゃう今日この頃、
皆様お元気でしょうか？

※18インチの乗り心地の良い、静かなタイヤ、教えてくださ～い！！！


先週、ボーナス小遣いで18インチホイールを衝動買いしちゃいました。。。。
コレ↓


すぐにでも履き替えたい気持ちはあるんですが、履かせるタイヤはございません。。。。
履きかえたら、数年は交換したくないので、タイヤ選びもじっくりいきたいですね。

215/45r18　このサイズだと。静かで乗り心地優先だと、どんなタイヤがあるのでしょうか？
地元のお店お勧めはミシュランPrimacy 3でした。
ブランドイメージも良いし一本2万は安いのか高いのか不明ですが、気に入りました。
工賃も安く、一本760円で組んでくれるとか！！！

でも、今のタイヤがもったいないので、数年後の交換時期に、家計（経費）計上してもらい、
履き替える予定です。。。。
気が長い話です。。。。。

それまでに、ホイール磨いたり、飾ったり、、、、、

我慢できるかが勝負？です。。。。。




それと、ダウンサス情報を収集してました。
18インチ履いた後の隙間問題が気になってたんです。
調べたのは、オートエクゼ、エスペリア、タナベNF210、RSRTi2000、KYB、BLITZ-ZZR、、、、
予算があれば、カヤバのLOWFER SPORTS-KITが候補です。


調べれば調べるほど、プリロードが何ぼか不明なので、どんだけ硬いのか判りません。
試乗できれば良いんですが、なかなかできないですよね。

ワゴンRの時も、ホイール変えてからの隙間問題で
テインダウンサスとか交換しましがた結果ノーマルに戻した経緯があるんで、
純正同様の硬さで2cmダウンな足があれば、考えたいと今は考えています。
そんなのあるの？？？


先日のつぶやきで書いた事なんですが、
「海外通販のTPMSの国内使用について総務省確認」について解答が着ました。
やはり、お国として電波を管理している立場なので、”技適マーク”の無いものは
国内使用禁止との事でした。
私の知る限り、メジャーなエアモニ（3万円）位しか選択肢がありません。。。

あと、イエローハットで1000台限定販売中（2016/7現在）ですが、
タイヤ内臓タイプで1万以下ですが、説明書を見ると、完全密封の為、
電池交換はできない仕様との事でした。他のブランドでもタイヤ内臓のセンサーは
完全密封が殆どで電池交換はNGみたいです。
交換の時は全交換？
センサー1個1万？
店員さんに聞いたら、まだ、電池切れの方がいないので、判りませんとか・・・・
う～ん。。。売り切り、ノンサポート（メーカー任せ）の認識ですな。。。。


結果、海外通販の安いTPMS（技適マークなし）は国内使用すると、
処罰される覚悟が必要。。。。
なので、以降みんカラネタにも書きません。。。。。。


そんなこんなで、梅雨はまだまだ続きますが、皆様、お元気で～！！！！
では、また～♪