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先ほど、n-vanの本契約の為、嫁さん（オーナー）とお店に行ってきました。

嫁さんが初めて見るn-van。
外観は綺麗で合格。
エンジン掛けたら、嫁さんが一番気になっていた、手引き式のパーキングブレーキを試します。

レクチャー受けても、解除出来ません。。。
試しに自分もやりましたが、何回も失敗したり、、、簡単に解除が出来ませんでした。。。

コツの習得に時間が掛かりそうな事を理解しましたが、嫁さん的には、NG！

今回のn-vanは残念ながら、見送りになりました。。。

ジーノ君、まだまだ頑張ってもらいます(^q^)

そんなこんなしていたら、孫の保育園入園(^q^)
息子達も忙しそうだし、暫くは車を買い替えとかは無さそうです。

なので、ジーノ君を手放して、嫁さんが好きな車探しを再開しました。

今回は、孫の家にギリ駐められる軽自動車を探してみたら、6MTなn-vanの丸目タイプが好きとか(^q^)

カーセンサーで探してみました。。。
n-van（丸目）
6MT FF
5万キロ以下
修理なし
白、黒、銀、以外の色

全然、数少ない(T_T)
あっても値段が高杉w

しばらく、探していたら、薄青色の綺麗なやつ発見！
即日、下見して、お取り置きしてもらいました。






あとで調べてみたら、この色は『サーフブルー』といって、2021/2月〜2022/3月までしか販売していなかったそうです。

来週の本契約には、嫁さん本人も実車みてもらいますし、決める予定です(^q^)

そんな感じで進行してます(^q^)

千葉市内にある花沢パーツさんに平日休みの暇つぶしにお邪魔してきました。
ND2（NE）用の英国リアフォグランプの現物があるそうで、取り付けの相談とかスイッチキットの説明を受けてきました。

英国仕様のハーネス（現物）も仕入れてあり、あとは現車に着けるだけとの話でした。
必要な配線もあるらしく、準備万端な感じでした。

配線の繋ぎ順番やスイッチの入れ替えによっては、車載コンピューターがエラーを出すと思われるらしく、ディーラーに行って過去のエラーを消す作業が必要だったり等、色々と教えて頂きました。
リアフォグランプ自体は、右側リフレクターの下部分（ダミースリット）がにLEDリアフォグに変わっていました。
車高を下げると、リアフォグランプの下限0.25m以上が確保されるのか、調査は要りますね〜

今日のまとめ
ND2は、準備されているライトスイッチ（リアフォグSW付き）に交換するだけでインパネのリアフォグランプランプが点灯して、純正同様の動作をするそうな。
国内仕様は純正ハーネスではリアフォグランプの配線が無いため、車載コンピューター〜リアフォグランプまでの配線追加が必要。

為替の影響で少し高いw（93000円）
そんな感じでした。

エクゼのフロントフォグランプを先に着けて、FF回路を組んで、汎用リアフォグランプを埋めたり、パイロットランプやSWを着けたりの手間を考えるとそんなに高くはないかと思いつつ、春のDIYシーズンまで、考えますとしてきました。

おしまい。

代替え車両条件
幅1740以内、長さ4m、MT
レギュラーガソリン、嫁さんの好きな車
との厳しい縛りの中、

前回、新型スイフト試乗してきました。
全ての条件を満たしてますし、静かで上質、乗り心地も良かった(^q^)

街乗りしか出来なかったけどEPSはかなり軽い。マツダ車のハンドリングが好きな嫁さんにはマイナス点。
スーパーに停まっていた青い新型スイフト見て、この色好き🩷と嫁さん。
この流れだとジーノ君の車検待たずに注文か？
月に一度しかガソリン入れないなら、ハイオクとの差額500円以内だよ～って、気持ちをリセットさせてスイスポの可能性を残しました。

翌日、孫にあいに息子夫婦宅で車の話をした際、息子が車でキャンプに行きたいらしく、N-ONEを買い替える計画があるらしく、そうなるとN-ONEは嫁さんが買っていた事もありもったいないから、再度我が家に来る説浮上。。。

なので、黄色のN-ONEならば、嫁さん的にも気に入って買っているしMTじゃなくても良いとか。。。

MTじゃないけど、出戻りN-ONE君になるのが濃厚になりました。

スイスポ乗りたかったな〜
おしまい(^q^)

義父から頂いたジーノ君、メンテして可愛がってましたが、嫁さんからそろそろ乗換たい、、、
ジーノ自体、古くて、、、恥ずかし(T_T)
自分もMT車、運転したい！
ロードスターはボディカバーが面倒！

そんなこんながありまして、雨の日でも気兼ねなく乗れる車（嫁さんが恥ずかしくない車）探しをはじめました。

欲しい車は、軽自動車かコンパクトカーでMTが条件です。

5年落ちの中古車〜安めな新車でみてみると、、、
普通車だと、スイフト、スイフトスポーツ
軽自動車だと、N-ONE rs、ワゴンR、前型アルト、アルトワークス、コペン、、、

自分が欲しいのはN-ONE rs 6mtですが、中古でも高いです。
アルト系は嫁さんキライでだめw
コペンは実用的にだめw
ワゴンRはコスパ良いけど、軽自動車な外観。

今回は、ジーノ君の置き場に、普通車が置けるか？の検証と新型スイフト試乗を絡めてやってみました。MT試乗は出来ず。
結果的には、新型スイフト（全方位カメラ付き）では、ストレスなく駐車可能でした(^q^)

そんなMT車探し、まだまだ続きます(^q^)

素うどん的なワゴンRを新型で安く買って、
ジーノ君に組んた中華DSP、ディスプレイオーディオを移植もありかな〜とか色々と考えてます(^q^)