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コバッピの"ジーノ君" [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2019年7月23日

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
免許返納も無事に終えた義父からのプレゼントです。
今後のメンテ計画の為にチェックしてみました。

車内外を綺麗に掃除して、劣化したホース類を変える。ブローバイ汚れ掃除。オイル、ATF交換か?
2
お尻も可愛い(^q^)
3
埃がw
走行距離は四万キロ。
2000~2004年モデルとは思えないw
4
左右共にウインカー内部に水入ってます( ;∀;)
5
ばっちいです( ;∀;)
6
下ホースが裂けてます( ;∀;)
7
ここのホースも劣化してます( ;∀;)
8
油っこいのは、なんでか?

イイね!0件




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この記事へのコメント

2019年7月23日 20:25
下のホースが裂けてる所ヘッド側の詰まりとかもあるので確認して…EFエンジンはブローバイが多いのでインテークに回ります。
皆さん気になる人はキャッチタンク付けてますよ。
色々勉強して下さい…走行距離が浅いので消耗部品交換で長い事乗れそうですし。
過走行ジーノ所持者より(笑)
コメントへの返答
2019年7月23日 21:07
情報ありがとうございます(^O^)
ホース類を替える前に、もっと勉強しときます。
長く乗りたいから、ダイハツのサービスににメンテナンスに出そうか?とも考えています。
2019年7月23日 22:23
あまり乗られてないようなので、タイミングベルトは交換ですかね?ゴム、ダンパ系の交換も必要でしょう。特に前サスのアッパーマウント。ここが悪くなっているとサスを替えても無意味です。ダンパーが抜けてなければアッパーマウント交換だけでも違いは大きいです。衝撃が違います。
コメントへの返答
2019年7月23日 23:28
情報ありがとうございます❗
助かります(^O^)
少し走らせてみましたが、ダンパー終了の様子でフワフワしてました(^q^)
ダンパー替えるときに、アッパーマウントもやっておきます。
足回りの交換はDIY で行けますが、タイミングベルト(ウォーターポンプ類)はDに相談してみます。
2019年7月24日 7:49
楽しそうなネタですねw
自分、悪戯するのも好きですが、修理系も好きだったりします♪
コメントへの返答
2019年7月24日 8:30
リアルな『名車再生』を楽しめそうです。
ピカピカにしますよ~(^q^)
2019年7月24日 12:44
ターボだし、良さそうな玉なのが羨ましいです。先ずは、元気に走れる様にしてから。名車が迷車にならないようぼちぼち頑張りましょう。
コメントへの返答
2019年7月24日 18:33
はい、頑張ります❗(^q^)
下回りの点検も含めて、一度プロに相談してみたいと考えています。

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「@大十朗 さん、コメントありがとうございます。
今回の豪雨は、ホント降りすぎでした。
スコール的な降り方が、何時間経っても変わらない状態でして、下水の排水限度を超えていて、異常でした。
家の被害が無かったのは、たまたま、数年前に下水改修工事をやってたからと思ってます。」
何シテル?   08/17 18:17
素人DIYを好んでします(^q^) 若い頃、家電修理をしていたので、 電気、電子系は得意のつもりです。 ラジコンにどっぷりな時代もありました。 初孫の誕生...

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