おやじの憂鬱のブログ一覧

11月1日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

上期は足回り系、内装系の仕上げ？。
足回りはいい感じ。例のパッケージはしばしお預け。
コストもさることながら、現状でもハンドリングは満足してるしね。ECUは出ないかな(半分諦めモード)。
入れるならば信頼のできるところがいいね。

下期は洗車グッズの充実化と効率化を兼ねてdetail artistのクリーナー類を収集。自分なりに最適な組み合わせを研究？

今年はとにかく雨に始まり雨に終わるような1年になりそう。自分が何か事を始めようとするとことごとく雨☔。

今年を象徴する写真はこちら。

北海道は暴風🌀砂まみれになった(第7師団記念行事)。戦車は汚くてなんぼですが、私自身のその後の後始末は大変。10式もいいが90式もステキでした✨




ブルーインパルスが来ないのは仕方ないが、ずぶ濡れになった三沢基地航空祭。一応カラーです😅





天気に見放された2026年。


もう11年経つんだね〜。
改めて思うと...
管理職になった年に始めてるので、自分のサラリーマン人生とセットで時間を重ねてきました。
クルマもGRBからＶＭＧそしてVNHと変わりましたが、それぞれ個性があってFUNなクルマです。
VNHは角が取れたワインディングカーにしたいですね。
クルマネタも洗車くらいしかないのであまり更新していませんが....
来年こそは再び関東方面に出かけてみたい....。

これからも、よろしくお願いします！

夏に溜まった垢を落とすべく恒例のガッツリ洗車。
毎年、天候が落ち着く10〜11月にかけて実施してます。
本日は先日購入したフォームガンを使用して3ph洗車を実施。



使うと楽ですね〜。



これまで使用していたアストロの手押し式のガンはホイールやエンジンルームなどに使用。
これはこれで良いんですけどね。効率性を考えるとやはり電動。10時ぐらいより作業開始。

ここ数年detail artistのケミカルに集約。
セオリーどおりにDIVE(アルカリ性)、KEEP(酸性)をガンで吹きつけ。
今回は、ウォータースポット除去を行うため、脱脂シャンプーであるPEELを使い手洗い(コンタクトウォッシュ)。

洗車キズを消す研磨作業をした後、コート剤を塗る段取りでいたため、脱脂を先行させ、コンパウンドの粉などの除去のため中性洗剤のLUFTを使うというプランニングでいたものの、ウォータースポット除去に手間取り、研磨作業は持ち越し。

こうした洗車の手順やケミカルの使用、作業効率を考えながらプランニングするのは楽しいもの(仕事のプランニングはイヤですが)。

途中の写真はないですが昼メシを飛ばして、コート剤にたどり着いたのが14時。

先ずはHYDROでベースを作ります。まずフロント。
これだけでも良いのですが、メーカーイチオシのレイヤリングを行うのでとりあえず。この時点で14時。
カミさんが帰ってくるまでに終了しておかないとカミさんセレナが置けません😅



リア
先代ラマンの成約記念の自転車(一応STI performance)
が見えます。こちらも軽く洗車。




レイヤリングはDOPEで実施。クセがあるケミカルですが往年のワックスで慣れてるせいか、ササッと終了。
レイヤリング効果は...分かりづらい😅



あとは後始末を行い、🍺を堪能（笑）
ちなみに明日は松島基地の航空祭ですが町内会の掃除のため行けません😢

先日の三沢の写真はこちら
新田原のF35Bです。

松島行きたいなぁ〜

休み前の定期人事異動の内示で来年度も出向生活が確定しました。まぁサラリーマンの宿命ですが内情は色々あり...のんびりもしていられませんが、ラマンの衣替え(タイヤ交換、フロントスポイラー取り付け)を実施。

フロントスポイラーはスロープやフロアジャッキなどの工具を持っていないため例年Dにお願いしています。今回はあらかじめスカートリップの交換をしておきました(工賃はタダ同然)。

今回はSTIのフロアバーとリアゲートガーニッシュも合わせてお願い。
フロアバーは私の行きつけのDでは初とのこと。
先日のフードガーニーも初モノ。
いいオヤジが何やってるの！というカミさんの呆れた声が聞こえそうです(カミさんは運良く当たった嵐のコンサートで不在（笑）)。

まずタイヤ交換。



夏タイヤは近日中に交換予定ですが、とりあえずスタッドレスを外します。
今回よりナットは、KYO-EIのHEPTAGON CALIBER 24です。色合いはゴールドにはちょっと合わないかもしれないが、装着の手間暇を考えロング系のナットを探していました。
アプガで未使用品をゲットして今回より投入。




※アダプターには傷防止のためテープを巻いています。

装着してみると、まぁいいんじゃない⁉️という感じです。



別アングル



スタッドレスはホイールを洗浄後コート剤を塗ってタイヤにもクレの保護剤を塗って物置に。



来シーズンも気持ちよく使うために手間ですが毎年この時期の恒例行事です。純正ホイールは重く、毎年翌日は腰痛です😅

肝心のクルマは先日のスキー後塩落としで水をかけただけなので洗車しましたが、後日改めてがっつり洗う予定なのでサクッと....
今回はフロント＆リアのガラスの油膜取りと撥水剤を仕込んでおきます。
写真はないですが使用したのはdetail artistのWINDOW COAT SET。油膜取りの使い勝手、コート剤の耐久性が良いので昨夏から使用しています。


リアのガーニッシュは一応公認。通勤時にいつも会うVN型レヴォーグの方が付けているのを見かけ、私も逝ってしまった。
STIのエンブレムを貼りSTIのデモカーもどきに😅



この歳になってもやっぱり好きですね〜
午後イチに始めて終わったのは17時。腰痛が出始めたのでビールと泡盛という名の鎮痛剤を呑んで散らしています（笑）

11月1日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

新しいラマンが来て１年とちょっと過ぎました。
特段クルマネタは無いのですが....

1 洗車回りのケミカルリニューアル
　これまで使用してきたケミカル類をdetail artistに統一。特段ブランドに固執しているわけではないのですが、結構痒いところに手が届くアイテムが多いのがその理由。
密林のセールやポイントの利用により一年かけて揃えましたが結構揃えました。
ａ　酸性系シャンプー　keep
ｂ　アルカリ系シャンプー　dive
ｃ　ベースコート　hydro
ｄ　トップコート　dope
ｅ　脱脂剤　nude
ｆ　ガラスクリーナー　clear
ｇ　クイックディテーラー　air
ｈ　洗車傷消し　resin repair
ｉ　ガラス撥水　Window coat set

未使用ですが中性系シャンプーのluftが昨日届きましたね。洗車は私にとっての最大の趣味。やはり楽しくやりたいので効果もさることながらフレグランスなどの遊び心があるのが気に入っています。だいたい１年で使い切るので意外とコスパが良いのも高評価🙆
紹介していませんが結構ハマっています。

2 天気との相性
今年は天気に見放された１年と言えます。休日やイベントの都度雨にやられています。おかげでdetail artistのコート剤の効きをたっぷりと確認できた。
不安定な空模様にヒヤヒヤさせられながら行った三沢は良かった✈️




3 カメラの新調
地元の陸自記念行事に行った際、カメラが壊れる。しかもフルサイズ機のCANON EOS5D mark3💦
メーカーのメンテナンスも終了しておりどうするか数ヶ月悩みました。いっそのこと高みを目指すこととし、プチハイエンド機のEOS R3をゲット。
レンズはそのまま、テクニックの無さを性能でカバーして今に至ります。きっちり退職まで仕事しないといけません😅

4 ラマンのチューン？
パーツが少ないVNH。剛性系は予定どおりSTI系で統一。バランスが良いと思います。また疲労感が減りました。ターボパイプ＆コールドフローボックスはレスポンスアップ。やはりECU入れたいね。
ブレーキ系をやりたいが、その前にタイヤをチェンジしなければならない。パイロットスポーツかな？スタッドレス交換時期まで乗って履き潰し。
そうそう...STIのスカートリップはまさに消耗品。１年で交換となりました。

以上こんな感じです。色々あったけど、楽しい１年でした。来年は遠出したい。




これからも、よろしくお願いします！

8月25日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
1 補強系
・STI系の剛性系パーツ(3点セット＋ラテラルリンク)
・prova MCB フロント
・STIピッチングストッパー
2 エアロ
・STI ルーフエンドスポイラー
3級排気系
・prova コールドフローボックス
・prova ターボパイプ

小物は省略。基本は純正流用、ワークス、セミワークス系のメーカーで固めるのはこれまで同様。

■この1年でこんな整備をしました！
整備は定期点検のみ。オイルはレプレイアードにグレードアップ。これも今までと同じ。

このクルマにしてから洗車用品を更改。
detail artist製品に徐々に集約しています。
主にコート剤施工時の下地加工に使用。
シャンプーはkeep、dive、light
コート剤はhydro、dope
脱脂剤はnude
ガラス用撥水剤をwindow coatsetとして日常メンテをclearで行う。
QDとしてair


レジンリペアはポリッシャーで施工するとキレイに仕上がります。



■愛車のイイね！数（2025年08月19日時点）
214イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ECU...provaさん早くリリースしてください。
ピークパワーより乗りやすさを求めたい。
ブレーキ系...純正でも十分ですがもう少し初期制動を高めたい。


■愛車に一言
通勤から趣味、そして家庭内PKO活動までこなすマルチなクルマ。

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