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  5. ピアへ [加茂ムツキ]
イイね！
   
2011年03月09日

ピアへ

ピアへ なんか、前にも同じようなタイトルでやったような…

ＩＰＦのスーパーロービームＸ（4200Ｋ）が切れてしまい
後釜として新たなヘッドライトバルブへ交換しました。

ＰＩＡＡの「プライムパワーセラミック」
ケルビン数は4000Kですが、ハイビームにすると3600Kというハイブリッドタイプ
ドレスアップ性よりも実用性に振ったバルブをチョイス
もうひとつ、これにした理由ってのが
ロービームが80Wというハイワッテージなのです。
IPFのXシリーズと共通するところで、ロービーム側が明るいです。

実際、点けてみると…
4000Kとしては白い！
そして、明るい！
同じ4000Kのベステックのバルブとは大違いです！
ベステックのだと純正と変わらない色でしたからｗ

それにしても
4000K級で80Wのハイワッテージバルブって本当、少ないです。。。
IPFのは消えちゃいましたし。。。
ブログ一覧 | エッセ(白狐号) | 日記
Posted at 2011/03/09 00:10:46

   

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この記事へのコメント

X4@せんたん
2011年3月9日 2:07
ハーネス焼けないんですか？(@@；)
コメントへの返答
2011年3月9日 7:13
IPFのエンデュランスハーネスで対策済み♪
2年近くハイワッテージバルブ＋このハーネス使ってますが
ダメージは出てないですよ。
しろっせ
2011年3月9日 12:35
個人的に、ハロゲン独特の若干黄色味を帯びた色調が好きなので、あえて4000～4500Kくらいのを使ってます。
白色は見た目はキレイですけど、霧の夜は見にくいのが欠点ですね(^^;;

カミさんの車はHIDなんですが、やはり霧の日はハロゲンよりは見にくいので、フォグはあえて純正のハロゲンのまま変えずにいます。
コメントへの返答
2011年3月9日 23:48
過去に4800Kを使ったときはそれを思いっきり実感しましたね。

4400Kでも微妙でしたし…

結局、4000Kまで落として落ち着きましたｗ
くんま
2011年3月9日 12:44
リフレクター焼けないのかちょっと心配。
まぁ、エッセはヘッドライト大きいし放熱は大丈夫なのかな～。

うちのはプロ目だし、熱こもりそうでやりたくはないんだ。
コメントへの返答
2011年3月9日 23:50
リフレクターやレンズにも影響は出ていないです。
ただ、やっぱり熱持つのでレンズの劣化が心配です。。。

   

プロフィール

しがない油屋＆いんちき整備士でへたれ走り屋なへっぽこ写真家、デタラメ無線家、加茂ムツキです。 仕事がない日は気紛れに身を任せ、適当にドライブしたり無線を楽...
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