愛車一覧

E51エルグランドからの乗り換え 乗って未だ10日あまり、通勤にしか使っていませんが、燃費はカタログ値に近い10.6km/L。 写真は追々追加します。

２０１２年３月、３オーナー目として購入。 ６２００ｋｍの極上車両でしたが、現在１万５千㌔突破。

最上級グレードのXLの本革シートではないような感じのXに乗っています。 サンルーフ付き、４WD、ＢＯＳＥではない5.1ch ブレーキは、Ｖ３７用を前後とも移植。

スマートの次の通勤車両として購入。 ２５年前の車を通勤車両として使う暴挙に・・・ まだまだノーマルですが、色々弄っていきます。 ２０１７年、大きな変貌を遂げて、５ナンバーから３ナンバーへ。 主な変更点。 フェンダー：G－コーポレーション　F30mm、R55mm ホイール：トミーカイラ　１７ ...

自分が小学生の頃我が家にあった車。 その後、姉に譲渡し、沖縄へ。 沖縄から帰崎後、知り合いへ譲渡し、その後廃車。

自分が中学生の頃に、新車で父親が購入した車。 トラブルは全くありませんでしたが、ドアが大きい、ドアが重いといった理由で、母親から嫌われ、わずか３年で売却。 我が家で一番、保有期間が短かったかわいそうな車です。

家族車両。 排気量の割りに燃費悪い。

２００２年新車登録した親名義のまま、譲り受ける。 現在、車両は１０万キロ突破。 エンジンは、８万超の時にブローして、載せ換え。

母メイン車 プジョー２０７が故障したため、中古にて購入。 新車の1.0ターボを乗った際、物足りなさを感じたため1.5Lターボを購入 150PS/250N・m

父親がこっそり購入したサブ車両。