ノブケン　NobKenのブログ一覧

皆様今晩は。
５月も、もう終わりですね。

令和になって早一ヶ月が経とうとしているのに、昨日は、凄惨な事件が起きました。
昭和の終わりごろや中頃が良かったような…。

昨日は、夜に福岡まで行ってとんぼ返り。
親族の方が亡くなったので…。

西区だったので、２６３号線で行きましたが、相変わらず三瀬峠は飛ばす方が多い。
で、インパラは、キャニスター交換待ちなので、プジョーで行きましたが、HIDが片側付かない。
赤色に点いていなかったので、バラストと思いますが…。
でも、バルブ形状は、ハロゲンバルブ車と同じ、H7？
これを機に、もっと明るくしたなぁと。

インパラは、７０WHID,シルビアは、フォグやハイビームも含め５５WHID。

でも、そのシルビアは、現在付けている８１０００ｋｍを指していた、中古のメーターが、球切れを起こしたので、変えないと…。
で、外すのに際して、LED化しようかと・・・。
あと、元々16,000km程度なので、現在のメーターが89,000km程度なので、24,000km程度なのかなぁ。
メーター戻しは違法ですが、この場合は、どうなんでしょう？

LED化するのに、元の距離に近い距離に戻そうかなぁ…・。

※試しに3万キロ程度に回してみました。

電球に青いキャップが被せてあるのが、古さを感じさせますねぇ。

皆様今晩は。
５月というのに、北海道では、猛烈な暑さを記録したりで、そのくせ、今年の夏は冷夏になるかもという予報も出ています。

さて、当方の趣味である鉄道。
鉄道模型（Nゲージ）を集めたりしています。
ジオラマも製作はしたいのですが、如何せん場所がない。

で、ここ最近２年ほど？は、鉄道から離れていたので、鉄道模型の商品化に耳が行っていませんでした。

ならば、８１７系が商品化されていたり…。
在庫があるのは、鹿児島の方の電車区の物だったり…。
佐世保地区の物が欲しい…。

ドアの横のロゴが、長崎等の地区は、赤色なのです。

で、長崎にゆかりがある？あった４８５系の赤いかもめもハイグレード版が出ていた。
※某オークションで、●●オフの販売店で売られていた中古品、箱は、ハイグレード版の赤いかもめの箱、でも中身は、ハイグレード版ではないと思う、赤いみどり、悪意がある販売の様な…。
一瞬ポチリそうでした。

実車


実車ですが、かもめ塗装で、ヘッドマークは、きりしま


まぁ、そんな訳で、かもめ専用塗装やみどり塗装は、無くなり、レッドエクスプレスになって行ったのですけど。

以前商品化されていた、赤いかもめ

ヘッドライトの周りの銀色の縁も無く、ちょっとチャチ。

ハイグレード版


連結面も間隔が狭くなり、かなり本物っぽくなりました。
欲しいなぁ。

赤いみどり

赤いみどりって、意味わからんって言いたくなる。のは、自分だけ？

西鉄８０００形（なぜ、JR等の系ではなく、形なの？）がモデル化されていたとは・・・・。
トミーテックから、販売されていたもので、自走したり、ライト点灯等のギミックは、一切無いのですが、改造する事で、普通のNゲージ車両として使用可能です。


或る列車も出ていたとは…。



で、日本人なら、買わないといけない？E655系なごみ。

でも、お召列車その物の回送風景は・・・・

え？(゜o゜)


因みに、JR九州では、Do32編成（４８５系）が、復活国鉄色として、かもめやにちりん等で、他形式と混じって走り、鉄道ファンを熱くさせましたが、今では、解体されてしまっています。
九州にも、鉄道博物館がありますが、５両程度の編成が入れる博物館を作って、保存して頂きたいと思います。


で、JR初の特急車両として、７８３系（当方が一番好きな形式）が誕生しましたが、こちらには解体車両が発生しましたが、軽量ステンレス車両なので、そんなにダメージは無いと思うのですけどね。

後発の７８７系は鋼製で、８８３系のステンレスや８８５系のアルミ製でもなく、腐食しやすいのですけど。


話変わって、鉄道って、動力協調がうまくいかない時って、本当にダメですね。
以前、８８５系のかもめで、博多に向かっている時に、毎回駅からの発進時にぎくしゃく感があり、気持ち悪いなぁと思って、車体番号を見ると、事故した編成でした。

SM－３編成、SMって・・・・・。
事故して、新たに作られた物は、４０３等となっていますので、すぐに判りました。

Nゲージが、場所も取らずに？（場所を気にするなら、Zゲージでしょ）種類が豊富なので、集めていますが、この画像を見ると、HOゲージも欲しくなります。


最後のレッドエクスプレスの、艶の出方が綺麗。
FCとの写真は、９０年代初頭の感じ

また、九州内の列車を中心に少し集めてみます。（置き場がないですが・・。）