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2022年09月23日 イイね！

西九州新幹線開業

皆様こんばんは。
シルバーウィーク、如何お過ごしでしょうか？
今日は、仕事でした僕です。
ブルーインパルス、長崎駅上空で飛行展示をしましたが、生憎の雨。
昨日は、家から見れました。雲は多かったですが、晴れていたので。

今日は、長崎市、どこでも大渋滞。
しかもコンビニとかでも。
休日もあり、運転に慣れていないドライバーが多いため、周りを見ていない方が多すぎ。
コンビニに入れず、違法に駐車している車（ハザードは付けています）に、側道とかから出てきて、その車に身動きできないほどくっつける人とか、その車間で車線変更はないよね。みたいな方、バスの前に意地でも入りたい方。

こういった方が多いので、渋滞が起きる要因の一つと考えてほしいです。

九州新幹線、開業しましたが、どうなんでしょうね。
武雄温泉駅～長崎駅が30分程度で行けるのは早いですが、大阪辺りまで乗り換えなしで行けないと利便性に欠けるような…

一足先に全線フル規格で開通した、鹿児島ルート、２５６．８ｋｍ（営業距離２８８．９ｋｍ）を最速７６分、1時間16分で結んでいます。
在来線での特急かもめの営業距離は、１５３．９ｋｍ。
在来線での距離との比較なのですが、鹿児島ルートの約５３％。
線路の線形とか停車駅などの問題もありますが、このレベルで考えると、やはり博多まで41分程で行かないと・・。

因みに、今出ているフル規格での試算ですが、博多～長崎は、51分。新大阪～長崎が3時間１5分。
早くないと乗らないでしょうし、早ければ、ストロー効果などの問題も。



新幹線開業に合わせ、自分が好きな車両783系の廃車解体がますます加速していく・・。JR化後の最古参の車両ですが・・。
ただ、JR九州ってお金がないのかなぁ？って感じ…。
クルーズトレイン、ななつ星は、新製車両ですが、或る列車、ふたつ星４０４７は、国鉄時代のキハ47系やキハ40系、キハ140系を改造したものですし…。

鉄道に詳しくない人でも、これ昔走っていたものを改造しただけでは？って言っていました。

フロントのデザインを変えないと・・。

しかし、長崎に来る在来線が、電車は無くなり、気道車両だけになるとは…。
YC1とキハ47系のみ・・・。
線形をよくして、複々線なら今のリレー方式のかもめと同等にはなれると思うのですが・・・。

前置きが長くなりました。
新たに入線した車両たち・・。
島原鉄道　キハ20系
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今では当たり前の、スカートを履いていない・・・。いや、装着されていないのですね。

熊本電気鉄道　６０００形　（元東京都交通局　６０００形）
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熊本電気鉄道　03系　（元東京メトロ　03系）
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秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形（高千穂鉄道　TR-３００とする予定）
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783系　（1次車と２次車の実際に多かった混結編成）（一時的にパンタグラフをシングルアームに変更して、かもめなどで営業運転していました）
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1次車は、LEDでの行先案内ですが、車端部に・・・。783系の特徴は、車両中央に乗降口があるのに…。２次車は、乗降扉付近に方向幕。


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783系、マイクロエースから製品化されていますが、その他の電車特急、７８７，８８３，８８５系は、KATOから製品化されているので、KATOから製品化してくれないかなぁ。ワイパーの位置がおかしかったりするし・・・。
何気に、我が家の783系は11編成の大所帯ですが。
E231系山手線、キハ72系ゆふいんの森、251系スーパービュー踊り子、6５1系スーパーひたち等も2編成いたりしますが・・。
新幹線かもめ、N700Sですが、我が家で入線予定は今のところなし…。
N7００Sの16両を、先月入線したばかりですし・・。
800系は、入線予定かも…。


Posted at 2022/09/23 20:54:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道模型　N | 日記
2022年09月19日 イイね！

最近の色々な入線記録・・。

最近は、鉄道コレクションを購入したりが多いです。
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Posted at 2022/09/19 21:04:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道模型　N | 趣味

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「エルグランドに装着していた、Weds　SportsのSA-55Mを売却しようかと検討中。PCD114.3　８J+４５と８．５Ｊ＋４０、」
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