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2023年01月22日 イイね！

疑問に思うこと。

皆様こんばんは。
未だにコロナ後遺症に悩まされている僕です。
通常の状態が100なら、30か40程度しかないような状態です。
すぐ疲れるような感じで、高熱があるかのような、体の節々が痛くなる感じです。でももちろん熱は無いです。

今の会社も、一応正社員扱いですが、時給制になって、早く辞めさせたいのか、近場しかないので、今はちょうどいいのですが…。
24，25日休校にならないかなぁ…。朝4時とか道路凍ってそう・・。

さて、車は、エンジンが違えば、型式が変わってくる車が多いと思いますが、例えば、スカイラインの２Lと２、５Lでは、例として、R34型を挙げますが、２L車両が、GF-HR34となり、2.5L車両が、GF-ER34となります。
ですが、飛行機、車やトラック、バス、鉄道と違って、見た目も大きく違うのが判るエンジンが違うのに、型式？は同じ。

ブリティッシュエアウェイズの７４７－４００
ボーイングでは、確かカスタマー番号？で、今の様な７８７－８とかなる前のー４００やー５００の様な3桁の時は、カスタマー番号が割り振りされていましたが、大雑把な型式は同じです。
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イギリスなので、ロールスロイス社エンジン搭載です。
RB211-524G

全日空　７４７－４８１D　ウイングレットが無く、日本国内の頻発な離着陸に備えて、クーリングファンが車輪に取り付けられたためDがついていると思いますが、一時期、ANAがウイングレットを装備し、通常の４００同様にして、国際線を飛ばした際に、Dが消えたかどうか判りませんが。
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エンジンは、GE製　CF680C２B1F
因みに、JALも同じエンジンを搭載していましたが、カスタマー番号？の為ー４４６等、後ろは４６となり、ANAはー８１となります。

見た目はほぼ変わりませんが、前出のユナイテッド航空の７４７－４００
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こちらは、PW製　PW4056
この様に、エンジンが違えど、大まかな型式は同じ。
しかしながら、恐らく新造時にそのエンジンを選定できたもののみかと。


DC-8の様な、最初はー６３やー６１として製造されたものが、エンジンを換装したら、ー７３，ー７１となるものがあります。
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↑KLM航空　DC-8-63
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DC-8－７３　胴体や翼は同じでエンジンが違うのみ。

飛行機の型式証明書は、飛行機の様々な試験に合格した物が取得できるものであり、そこから各航空会社に製造されたら、車検証みたいなものがあって、そこに細かい型式があるのか存じませんが、見た目が大きく異なるエンジンなのに。飛行機はこの辺難しいですね。

つい最近、ANAの塗装が変わっていたのを模型で知りました。
ベースのトリトンカラーは、82年にトライスターか７３７－２８１で最初に代わりましたね。そのベースは今も同じですが、全日空の漢字ロゴが、ANAになり、そこから変わっていないと思ったら、インスピレーションジャパンの英文字が追加されて、日の丸も追加されているんですね。
この塗装と思っていました。
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でも
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こうなっていたんですね。７６７，エコノミーでも２－３－２の座席配置で、窓側か通路側どちらかに当たる確率が高いので、良い飛行機なのですが、ANAからは機齢が若い機体も、アマゾンとかに売られていますね。日本の機体なので、カタカナかひらがなをと思って、インスピレーションジャパンをカタカナで書いてみたんですが、これが機体にあると格好悪いかも…。
全日空の漢字ロゴの時は、オール日本エアウェイズが英語で記載されているのが国際線機って感じで分けられていましたね。７４７を除く・・。このロゴがついている機体が国内線に来ると、退役まじかかなぁって思っていました。
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昔あった会社で、TDAからJASになった会社ですが、日本エアシステムのカタカナ表記は、日本っぽくて好きでしたけど・・。


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ただ、この塗装、エアバスのイメージカラーそのままです。alt
なので、この塗装を、ＤＣ－９、ＭＤ－８１等やＤＣ－１０によく使ったなぁと思いました。７７７は特別塗装機でしたね。



Posted at 2023/01/22 20:22:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 飛行機 | 趣味
2023年01月15日 イイね！

実機を直に見たかったなぁ～

皆様こんばんは。
今日は1月15日。

昔で言えば、成人の日。
亡くなった先代ワンコの誕生日。

年末にコロナにかかり、今は一応復帰している僕ですが、後遺症？的な物として、すぐ疲れるような感じで、倦怠感がありますね。
最近は時間があれば寝ている感じです。

コロナが無ければ、車のオフ会も無くならなかったのに…。
仕事で走っていると、この車は、結いの浜オフ会で見る車だけど、人が判らないとか最近は多々あります。
早く参加したいよぉ～。

さて、最近は鉄道のNゲージばかりでしたが、久々の飛行機ネタ。
Nゲージは、本状のブックケースで、それなりに片づけられますが、飛行機は・・・・。艦上戦闘機の様に、翼が畳めたら・・。７７７は、畳める機構がつく予定でしたが、採用する会社は無く、７７７Xでも畳めるようになるみたいですが、採用する会社があるのか…。

実機を見たことがないのは、昔、JAL日本航空でも採用された、コンベア８８０です。
JAL塗装を買いたかったですが、プレミア価格で手が出せず、デルタ航空で。
altalt
後ろにあるのは、フライングタイガーのDC-８ー７３（６３のエンジン換装機）
DC-8そのものは、福岡空港とかで見ていましたが、７３は見たことがないかも。

おまけ
altalt


今は無きユナイテッド航空のB747-400、フラップダウンモデル。
真上から見ると、最終アプローチの途中てな感じで。フラップも全部降りてる状態ですから。
これにスポイラーが展開されて、逆噴射状態なら着陸直後も再現できますけどね。

1/200で、プラモデルを、実機同様にアンチコリジョンライトを点滅させたりしている方もいらっしゃいますが、金属モデルで、機体下部とかカーゴドアを開けると、充電器の差し込み口があって、光るとかできないかなぁ…。
我が家では、７４７も４００タイプしかいませんが、（ドリームリフターを４００タイプに入れていいのか疑問が残りますが）６機の大所帯。２００とかSPとか入れたいですが、駐機場が…。
Posted at 2023/01/15 17:50:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 飛行機 | 趣味
2023年01月09日 イイね！

成人の日に洗車。

皆様こんばんは。
年明けから、早いもので、10日経とうとしております。

明日から、自分はメインの仕事始め…。
メインと言っても、もう1月から、バイトみたいなもの。時給制にすると言って、今よりも給料良くします。と言ってましたが、絶対ウソ。
下がるしか考えられない・・。今迄も未払い分とかありそうなのに…。
長崎県にある、私立S高校のH交通ですけどね。
明日からの仕事始め、憂欝・・・。

まぁ、今の3年生とほぼ同時にH交通からはおさらばですけど…。
北九州では、女の子の晴れ着に墨汁がかけられる被害が7件ありました。
早く犯人が捕まってほしいものです。
広島では、ドリフト走行する輩も…。これは自業自得でどうでもいいですが・・。

さて、洗車してました。
altaltalt
インパラのホイール、中に水が溜まる構造の様になっているので、コンプレッサーで本当に楽になりました。
Posted at 2023/01/09 19:09:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 洗車 | クルマ
2023年01月05日 イイね！

コンプレッサーがあると細かい所はやはり楽

皆様こんばんは。
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い申し上げます。

年末、天気が良い日が続いたので、洗車しようと思っていた矢先、コロナにかかってしまいました・・。
喉が痛くて、食べ物とかがなかなか通らず、体重も結構落ちましたね。

でもって、一昨日解禁…。

わが車のシルビアは、年末のクリスマス前に洗車しましたが、それ以外は、全く洗車せず…。

インパラは、半年以上洗車せず…。
洗ってやらねば…。

でもって、父親の車2台をコンプレッサーの威力を試しがてら洗車。
ベンツの様な細かい所がある車には楽でした・・。
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HAIGE製　３６Lタンク
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1/2インパクト
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ジャッキ
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洗車した2台

Posted at 2023/01/05 20:27:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 弄り | クルマ

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「エルグランドに装着していた、Weds　SportsのSA-55Mを売却しようかと検討中。PCD114.3　８J+４５と８．５Ｊ＋４０、」
何シテル？   03/06 19:27
以前、ケンケンパラパラで登録していました剣死郎→ノブケンに変更です。 色々ありまして、登録削除していましたが、今回復活。 いつまで続くか判りませんが、よろし...
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