ぽりばけのブログ一覧

仕事も終わって・・・

ついでに洗車も終わったし・・・

のんびりドライブしようかなぁ



そういえば、気になっていたテールレンズの防水レベル・・・

めんどくさいからコーキングしてなかったんで、水漏れがちょっと心配だったけど。


ケルヒャーでガンガン洗剤ぶちまけて、絶対キズが付かないとオオボラ豪語している洗車グローブのムートンでレンズ周りを念入りに・・・


これはちょっとやり過ぎでしょ・・・ってくらい隙間めがけてゴシゴシ～




トドメは高圧でレンズめがけてスペシウム光・・・・

イヤイヤ・・・
私はそんな年代では・・・(ノ──__──)ゝ





その後、ガレージで念入りに拭き拭き。




レンズ内に水の侵入はナシ！

外が晴れているので、これから直射日光に晒して中が曇らないかチェック。




さてさて、一人でノンビリドライブに出かけてきまっす(≧▽≦)/

クルーズ走行をしている時に、ブレーキはどんな感じで多用されているのか。

前車との速度を合わせるために頻繁にブレーキを使われているんだとしたら、後車のドライバーに「ちょこちょこブレーキ踏みやがってー！このヘタクソが！！」と思われるのが不本意なので、どんなブレーキ制御をしているのか知るためにもインジケーターを付けてみた。

使用したのは
エーモン２０７５　トップビューテープ　LED　３０
エーモン２８２４　接続コネクター
エーモン１１８７　電源取り出しコネクター
エーモン１６２０　プッシュスイッチ



ブレーキの電源ラインは、室内ヒューズボックスの下段のコネクターにあります。






コネクター内の茶色に銀の点線付きがブレーキライン。



茶色オンリーがあるので、間違えないように。




電源取り出しコネクターを噛ませて、ブレーキの電源を取ります。





－－－－－途中省略　　画像残すの忘れました・・・





　　　　　　　　↓　ブレーキを踏むと　↓




こんな感じ。

実際はもっと目立たない。







ブレーキを踏むと常にインジケーターが点くのは鬱陶しいと思ったので、使いたい時だけ使える様に、プッシュスイッチでON／OFFできるようにしました。


使いたい時だけONにしまっす！(≧▽≦)/





・・・で、クルーズで使ってみた結果。


一般道１５ｋｍ、高速２５ｋｍ程クルーズ走行しましたが、一般道では前車が停止等のための減速をしない限りこちらもブレーキ操作は無かった。

高速に関しては一度もブレーキ操作無し。
微妙なＣＶＴの操作で加減速をして、前車との間隔を維持していました。

ビックリです！！



一回試しちゃったら、もう必要ないかも～(￣Д￣;)

大分県の人なら知ってる両子河原座。

名物の名物開運蕎麦を食べたかったけど、要予約でした。
・°°・(＞_＜)・°°・。

しかたがないので天ざる蕎麦を・・・





これはこれで美味しかった。

200km走行して、ハイタッチが0？

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

田舎はなかなかすれ違わないんですねー

鬼？