ぽりばけのブログ一覧

最近クランプスティフナーのブログをよく見かけるので、どれだけ体感できるのか疑問だったが換えてみた。



部品代は安いけど、やっぱり工賃が高い様で・・・

これの交換くらいで¥10,000前後の工賃はもったいない(-᷅_-᷄๑)


ので、お手製リフトを一段追加して高さを確保(๑˃̵ᴗ˂̵)




行き過ぎて落ちたらマズイのでストッパー付きにしてみた。




まず、運転席側。





これは簡単ですね。

がっつりトルクかけられるレンチがあるので、ボルトの脱着に苦労する事はなかった。


ペラペラ？のスティフナーを外します。


比べてみると厚さが全然違う・・・(￣□￣；)




1mm程厚みが増えてます。
その分重いですが、カーブの部分の補強もガッチリしてます。




なんか、凄くゴッツイですね(≧∀≦)




左側はフロントパイプが邪魔なのでキャタライザー側を外して逃します。





・・・が、全然ズレないので、フロントパイプ後方辺りのボルトも外しました(´ヘ｀;)







助手席側










作業時間は1時間半くらい。






走行した感想は・・・


全然違うじゃぁないですか！（＠＿＠；）


走り始め、これは気のせいかも知れないが、ステアリングが若干重く感じられた。


近場の塗り直しボコボコのアスファルトを普通に走ったが、バタバタと暴れる感じの振動がステアリングに響いていたのが、物凄く静かになった。


静かというか、ステアリングの不要な動きが減ったかマイルドになった感じ。



ノーマルで一番嫌だったのが、ステアリングを切ってる時の段差でステアリングが暴れる事だったが、交換後は不安がなくなったかな。


ドッシリした安定感が増して操舵性が良くなった様に思える。


¥2,657での効果は大きいと感じた。


これを交換してステアリングセンターがズレたというブログを読んだが、まずズレる事はないと思う。

リジカラやラテラルリンク等高価なパーツを入れるのも良いけど、安価なのでこれはやってみるべきだと思う。




もうちょいリフトアップできたら下回りの作業が楽になるんだけどなー(´ヘ｀;)

エボ6は交換できない仕様だったので、エアコンフィルターが交換できるって嬉しいですね。

ポイントが貯まってたから、どうせなら一番良さげなやつを〜って事で、0円で購入。


グローブボックスの外し方は取説の7-16にあるから省くとして・・・




抗菌タイプに抗ウイルス、アレル物質抑制機能を追加し、さらに快適性を追求。
花粉・ほこりだけでなく、微小粒子（PM2.5）の除去にも効果を発揮します。
●ウイルスをしっかり抑制
植物由来の天然ポリフェノールを採用。フィルターにて捕集されたウイルスの活動を抑制。車内をクリーンに快適に。
●アレル物質をしっかり抑制
植物由来の天然ポリフェノールを採用。フィルターにて捕集された花粉などのアレル物質を抑制。不快物質をブロック。
●菌・カビの繁殖を抑制
高い抗菌効果を発揮する抗菌剤を採用。フィルター表面に付着した菌、カビの繁殖を抑制。クリーンな空気を車内へ供給。
●イヤなにおいを強力脱臭
高性能活性炭を採用。排ガス、タバコ、カビ、ペットなどのイヤなにおいを吸着し、高い脱臭効果を発揮。
●花粉の侵入をブロック
帯電超極細不織布を採用。通気性を低下させることなく花粉、チリ、ホコリなど0.3μ以上の粉塵をしっかりブロック。

・・・と、いい事尽くめ。



グローブボックスを外すと、フィルターは簡単に外せました。





ノーマルフィルターはそんな汚れている様には見えないが、虫やら綿帽子なんかが・・・


先月の12ヶ月点検で、エアーで飛ばしてくれてないんだろうか(´ヘ｀;)





まだまだ使えそうだけど交換しちゃいます。



BOSCHのフィルターは横に隙間があり、カタカタ動きそうなので隙間を埋めて余計なビビリ音がしないように。





ノーマルと入れ替えて、グローブボックス元に戻して完了。





心なしか、空気が綺麗になった気がしてます
ヾ(≧∇≦*)ゝ