もにら 2008年7月6日 16:59 こんにちは、まだ　マイヴァリの屋根を　自分でめくった事がないので、分解時には、参考にさせてくださいね！オーテック絡みなのだから見えない所こそ　丁寧に造って欲しかったです！！	コメントへの返答 2008年7月6日 21:42 こんばんわ～屋根内張りはクリップだけなので、内張りはがしがあればＯＫですよ～そうですね～後ろの屋根収納のギミック？はナカナカ工夫してあるんでしょうけどね～糸屯さんのサイトのほうが丁寧な説明と絵ですよ＾＾私も参考にしました。
糸屯 2008年7月7日 20:21 オイラもコーキング剤で埋め込んでますよ～鉄板溶接してないのは疑問が残りますよね、ここ。トランクも同条件でしたが、こちらはコーキングしたら見栄えが悪くなるのでやってません＾＾；根本的に、静穏化する時、ボディ剛性を高めないといけない車なんだとつくづく思い知らされる車です。	コメントへの返答 2008年7月7日 21:24 マジですか師匠！溶接しない理由考えてみました。 ①コストダウン ②剥離しかねない強度の低さ私は②のような気がしますが・・・トランクはまぁよしとしときましょう。強度は期待してませんが、異音を吸収する仕組みというかアイデアで乗り切りましょう。そんなヴァリが好きなくせに～（ｵﾚﾓw
DSK（ダイソン） 2008年11月17日 18:16 はじめまして。検索でヒットしたので御邪魔しました。僕のトヨタ・カローラセダン(2004年式)もルーフはそんな感じでした。骨とパネルの間によくわからない接着剤？で点付けしかされてませんでした。メーカー問わず同じような感じってことは何か理由あるのかもしれませんね。僕もバスボンドで埋めてみます！	コメントへの返答 2008年11月18日 17:49 コメントありがとうございます。たぶん表と裏で温度差が出ちゃうと歪みになったりしちゃうからかもしれないですね～この車はここだけじゃなくいろんなところから音がするので、効果のほどは正確には分かりません（笑

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