星の王子様と私のブログ一覧

昨日、保管している車庫のシャッターキーをなんとか見つけて、ドキドキしつつガラガラ〜とシャッターを開けてみました。
ボディカバーがかかっていて、車高が思っていたより低く感じましたが、
それはタイヤの空気が抜けてぺちゃんこになってましたせいでした。
当時は大径だった18インチも、20や21を見慣れた今ではクラシックに感じます。

ドアを開け、シートに座り、クラッチを踏んでみるとしっかりと戻ってくるので抜けては居ないかんじです。
レカロシートもカビもなく良い状態でした。




しかし、、全体的にはなんとなくやれた感じもします…ナビの液晶パネルは劣化して、シワシワになってました。そんなものも外して、オリジナルに戻していきたいとおもいました。

長く車庫保管だったこのクルマを
週明けに引っ張り出そうと計画中です。
紅葉の時期には路上復帰させたい。

こんな感じでホームセンターで買ってきた家具の穴塞ぎをボディ同色に塗って貼りました。
当面はこれでいこうと思います。

使いやすいボディサイズ、気をてらわないデザインなどは、前期型、後期型、ガソリン車、ディーゼル車問わずこの車の大きな魅力です。
加えてディーゼル車は、当時のガソリン車3.5リッター並のトルクがあり、登坂などでは余裕を持った走りができます。とはいえ速いというほどではなく、あくまで十分なレベルです。
また燃費はガソリン車でリッター10〜15キロ、平均13キロ、ディーゼル車なら12〜17キロ、平均14キロと大きさを考えると十分経済的と感じます。