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2016年05月29日 イイね！

ハイブリッドカーは、本当にエコなの？

ハイブリッドカーは、本当にエコなの？三菱自動車の燃費偽装問題が出て以来、ネットニュースなどで関連する内容や、クルマに関するニュースを目にする機会が多いように感じています。

私自身、仕事上でエコカーの代表格となるハイブリッドカーを長年乗っていますので、実際にどんな感じだったのかを簡単に纏めます。

【３ｒｄプリウス】


年間約３万キロ走りますので、約５年間、実走行距離で１３万キロの平均値になります。

　カタログ値　：３５．５ｋｍ／Ｌ
　実燃費　　　：２０．５ｋｍ／Ｌ（平均）
　乖離率　　　：５７％　　←この数値は酷い

こんなにカタログ値と乖離していたらダメでしょう。株なら下落率が大きいので買いとも思えますが、燃費ではね。一般オーナーでしたら、これでは怒りますよ。下り坂の一本調子ならば、燃費が良くなりますよ。下りならどの車でも同じか・・・。燃費だけでこれですので、車を廃車にして、バッテリーを含めたトータルで必要となるエネルギー費用で考えらどうでしょうか。エコではないという事です。ガソリン代の差額で元を取るなんて、この燃費では現実的ではないですね。

【カローラフィルダーハイブリッド】


クルマレビューに辛口で掲載していますが、まだ３カ月程度の実績ですが、クルマとしての完成度の低さ、何これといった感じです。燃費に関しても、不思議なのですが、乖離率がプリウスとほぼ同じ数値です。同じように誤魔化しているから数値が揃うのかなと勘繰ってしまいます。
それ以前に乗っていたカローラフィルダー１．８Ｌガソリン車とハイブリット車との実燃費差は、僅か４ｋｍ／Ｌ程度の現実。理解に苦しみます。

　カタログ値　：３３．８ｋｍ／Ｌ
　実燃費　　　：１９．０ｋｍ／Ｌ
　乖離率　　　：５６．２％　←この数値も酷い

　（参考）
　　カローラフィールダー　１．８Ｌ　ガソリン車
　　実燃費　　：１５ｋｍ／Ｌ　※５年間平均値
　　　
　　　　（写真は拝借）

【カプチーノ】平成７年式


　カタログ値　：２０．０ｋｍ／Ｌ　（Ｅ－ＥＡ２１Ｒ）
　実燃費　　　：１７．７９ｋｍ／Ｌ（平均）
　乖離率　　　：８９．０％　←平均でカタログ値に近い数値
　　　　　　　　　　　　　　　　　　最高で２６ｋｍ／Ｌ（一度だけ）

登録後、２１年を経過している、いわゆる旧車のオーナーでもありますので、何の説明もないまま、「１３年超の車両に重課税分を課すこと」で重課税を課せられている事自体の意味が分かりません。車が古くなると重くなる？のでしょうか。逆に軽くなっているのですけどね。大方そのような車体が多いですけど・・・。

ハイブリッドの実燃費との乖離離の大きさから、表面上の数値のみ取り繕い、強引にエコカー減税の対象にしているようにしか思えないのが現状。今回課せられている重課税に対して大変な疑問を持っています。


Posted at 2016/05/29 19:27:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | 燃費偽装 | ニュース

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