ラジエーターホース交換

久々に投稿します。
今回はラジエーターホース交換しました。アッパーホースのつけ根から、クーラントが漏れてて、独特の匂いがしてました。純正のロアホースは4万ちょっと。アッパーホースは1万ちょっとと聞き、めちゃ高いのでセットであんまり変わらない5万弱のオレカのホースにしました。
しかし、高いな。。。
ホースセットは、アッパーとロア、エキスパンションタンクの上と下の4本セットです。ホースバンドはホームセンターで入手しました。

交換は特に悩ましいところはありませんが、ホースを抜くのに苦労しました。
アンダーカバー、サクションパイプ、エアクリを外し、ロアホースの接続部分にドライバーを差し込んでチョロチョロクーラントを抜きました。
ある程度抜けたら、アッパー、ロア、エキスパンションタンクの上と下側のホースを外します。

まずはアッパーとロアを交換しました。

下から。

エキスパンションタンクの上下。
数年前にエキスパンションタンクのホース接続部分が壊れて交換しましたが、もう汚れてる。。今度綺麗にしよう。
あとは水を足してエンジンが暖まるまで走り回り、上側のホースに延長ホースを付けてバケツに突っ込んで、エンジンを掛け、給水口から水を足して交換します。
バケツに突っ込んだホースからの水が透明になったら交換完了。15分くらいアイドリングしました。
住宅街なので自作サイレンサー突っ込んでアイドリングしましたが、娘たちからは「お母さんいたら怒られてるな」と言われました。。。苦情来なくて良かった。
あとはロアホースから水を抜いて、クーラントと水を足して完了です。
その後、特に漏れは無いのでラジエーター本体じゃなくてよかった。