サーモスタット交換

サーモスタットを交換しました。ガスケットあたりからクーラントがにじんでいたため交換しましたが、新旧比較すると古い方は開きっぱなしでとっくに寿命が来てました。14万キロ以上無交換なので。。。

クーラントはまだ交換したばかりなので30mlのシリンジを使ってサブタンクからクーラントを抜いてから、ホースを抜いて、細いホースを突っ込んで、ひたすらクーラントを抜きました。

1.5リッター2本と1リッターくらいで、全部で4リッターくらい抜きました。
これが一番時間がかかりました。
もう少し大きいシリンジを買っておこうかな。

インテークを外して、カプラーが集まっている箱を外すとサーモスタットのボルトにアクセスできます。
サーモスタットは11mmのソケットでした。
ちなみに4リッター近くクーラントを抜くと、アッパーホースを外してもクーラントは漏れませんでした。

サーモスタットを外したところ。
スクレーパーやカッターナイフで綺麗にしました。
布で隠れていますが、クラッチのサービスホールがあるので、ゴミやネジを落とさないようにカバーしておきます。
このサービスホール、カバーとかないのかな？

ガスケットは、裏表とからあるようです。間違えると微妙に合わないので、すぐわかります。
液体ガスケットを塗る方もいるようですが、接続部分が綺麗なので何もつけずに組み込みました。液体ガスケットを塗ることで、寿命が縮まったり漏れにつながることがあるらしいです。
あとは、ホースやインテークを接続してサブタンクを固定してクーラントを戻して完了です。
水温が90度くらいになるまでの時間が早くなった気がします。