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整備手帳

作業日：2017年9月15日

プラグ交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換。
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ようやく3万キロ目前へやって来て、最近低速のパンチがなくなってきたかな？ッと思うところで、プラグを交換します。
2
プラグ交換。
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プラグ的にはM16Aなので
スイフトスポーツ(CZ32S)と同じプラグですが、プラグコード？の品番の語尾に若干の変更があるため、流用は出来そうですが点火系のチューニングは自己責任で行ってください♪

やりはしませんが、うまく行ったら吸排気も流用出来そうかな？と思うところですが、これも自己責任で。


それにしても、かなり汚い。
3
プラグ交換。
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プラグコード？は、右側2つのカプラを外さないと(これも固い。)なのですが、ここのボルトを外してもいけれそうかな？
4
プラグ交換。
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異国のバカ力で締めたのか・・・


点検でちゃんとみてるのか？

・・・と言うくらい固着して回らない。

プラグをへし折らない程度に力を加え取り外し。

取り付けはプラグレンチが回らない程度のトルクでOkです。
5
プラグ交換。
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取り外したプラグは珍しく日本製(NGK)。

全体的にそんなに磨耗はしていなく、4～5万キロ位まで使えそうだが、

右から2番目がバラついて磨耗している。
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プラグ交換。
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樹脂部品を綺麗にし・・・。
7
プラグ交換。
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