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整備手帳

作業日：2020年2月6日

純正スポーツ？　グリル加工

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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グリルを交換した際、吸気口がラジエターと同じ穴から？っと、なんだかイマイチだと思い、試しに加工します。

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ダクトを追加したり、メカメカしい投資をしたい所ですが、

なるべく純正っぽく維持していきたいので、試しにメッキが浮いたモールだけを外します。

・・・と、程よく貫通している穴が2箇所開いていたのでコイツを活用します。

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モールを外し、削る場所をマーキング。

大胆に開けると向かい風に紛れて色々入ってくるし、純正っぽくなくなるので少しだけあけます。

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なぜ開いているのかは不明ですが、グリルの穴もリューターで拡張。

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たまたまですが、吸気口からアクセスも良さそうでメッキが浮いて手直し希望のモールの箇所だけを外し、マッキーで塗った部分をリューター&棒ヤスリで加工。

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穴を拡張したが、個人的には雨などが侵入してもインナーの骨組み？に当たりダイレクトには吸気しない計算。（モールもつけるしネッ。）

装置時は画像から写っていない
穴の上に吸気口がある設計。

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向かい風を浴びて隙間からフレッシュ？なエアーが入る感じ。

NAなので、試しにドライヤーを当てて、適当に風が入っていけばマズマズ良し。´д` ;

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新古品に交換したばかりなので使うあてはないが、ウ○コ座りをして下から覗かない限りはわからない位の処理で完成♪

一応部品取りもかねているので、今のところは色の変更等はなしで終了。

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