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YAMAHA車改造おじさんの"66号車" [ヤマハ BW'S100]

整備手帳

作業日：2015年12月14日

マフラー交換で勉強になったこと。

Item: マフラー交換で勉強になったこと。
Author: YAMAHA車改造おじさん

排気量101ｃｃのBWSを113ｃｃにボアアップ。
キャブはデロルト22パイ、オートチョーク付き。
マフラーはKN企画　G03でした。
（写真は、前回ホイールでもアップしました）
しかし、長い間、悩ませていたことがあったのです。
いくら調整しても、デトネーションが止まらなかったのです。

普通、113ｃｃでいくならキャブは29パイとかがベストでしょう。
デロルトの22パイでは、空気が追い付かなくてデトネーションが発生するんだと、諦めていました。
数年後、マフラーも錆が激しくなったので、交換することにしました。
砲弾型で、溶接の焼き色がグッドなNHRCです。
安いのも魅力ですネ。

クリアー塗装済みですが、再度塗った方が安心です。

おお！決まった。
試乗に出てあることに気が付きました。
な、何と、デトネーションが収まったのです。
数年らいの悩みから解放されました。
原因や理由はわかりません。
相性？かも知れませんネ。

マフラー交換後のキャブ調整も不要なくらいグッド。
マフラーは、後に錆が発生し、艶消しブラックにするのですが、買ってからの再塗装のおかげで、錆びにくかったのは事実です。

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