ダストシール交換

何シテル？で報告しました通り、ダストシール交換作業にはいります。このダストシールは、３年前にフォークオイルを交換した際に、一緒に交換した純正部品です。わずか３年でこんなになるのが不思議ですね。

はい！部品番号です。右側のフォークは、７年の間に色あせていますね(^_^;)

フォークを外してしまえば、ダストシールの交換は簡単です。マイナスのドライバーを当て、ハンマーでコツコツ優しく叩けばポロっと取れます。後は、交換するダストシールにシリコングリスを塗って、指で強く押して付けるだけ。

外した序でに、NCYスピードメーターギアのグリスも交換。使うグリスは、YAMAHAグリスBです。汎用のグリスでも構わないと思うんですが、YAMAHAグリスBは、水に濡れやすい場所用なので使います。

今日の作業で、一番時間が掛かったのが、メーターギアグリス交換でした(^_^;) バラして、古いグリスを取って、掃除するのが大変でした。GJMSフォークと一緒に７年前に買ってから初めてのグリス交換♪赤64号車でのプロフィールで、長く乗るために、メンテナンス中心とした作業にシフトします、と報告した通り、こんな感じの作業を進めたいと思います。

随分前にも報告しましたが、ステムにフォークを入れ、アクスルシャフトを通したときに、スムーズに入らない場合は調整が必要です。左右どちらかのステムのボルトを緩め、フォークを上下に動かし、スムーズになるように調整します。しかし、シグナスのノーマルフォークには、抜け防止のためのCリングが入っているとか。そのため、調整は出来ないかも知れません。情報不足でよく分かりません(・・;)

ホイールを綺麗にしてからコーティングし、タイヤクリームを塗り塗りして、装着して終了～♪

自分で言うのも何ですが、いいね～♪BWSの前シグ仕様(^.^)
今後は、メンテナンス中心の作業となりますので、新しい情報とかは出ないかもしれませんが、コツコツと作業をしていきますです、はい！
次回は、ブレーキワイヤーの交換を予定しています。