NCYフロントホイールベアリング交換

前シグ化したのは約13年前。最初、1型SE12J純正パーツを使った前シグ仕様でした。その3年後に2型SE44Jへ変更と共にNCYに。そのままNCYホイールのベアリングは交換していません。先日、アプリオ100のフロントホイールベアリングを交換したので、やっとやる気になりました。NCYも、純正と同じサイズ、仕様と思い、ベアリングとオイルシールを揃えました。

今回、手抜きでスライディングハンマーでベアリングを抜こうとしたけど、固くて抜けない(ﾟωﾟ)！衝撃で、ベアリングがバラバラになったら後が大変。マニュアル通りにやります。

メーターギャ側は、両面シールドタイプ6301。反対側は、両面ゴムシールタイプ6201で、何で左右で違うのかわからん(^_^;)
シグナスの純正と品番は同じだけど、シール関係は同じなのでしょうか？

今回は、非接触ゴムシールタイプにします。随分と年配の部品屋の主人のジイさんに、オイルシールとNTNの6301LLB、6201LLBのベアリングを頼んだら、ナゼかNSKだった(ﾟωﾟ)
6301VVと6201VVの品番。
メーカーごとに呼び方が違いますが、仕様は同じ非接触ゴムシール。
きっとNSKが好きな部品屋のじいさんなんでしょう(*^^*)

アクスルシャフトと、使わないサイズのベースシールドライバーを重ねて、メーターギア側のベアリングを圧入。レンチで絞めて行くと、ベアリングは気持ちよく入っていきます。反対側も、絞めてクッと回らなくなったら中のカラーに当たったはずなのでOKでしょう。絞めすぎは厳禁です。ベアリングに優しい入れ方ですね。

ホイールコーティングとタイヤワックスをしてから取り付け完了。取ったベアリングを確認したら異常はなかったが、ベアリングが何時かバラバラになるかも、と考えながら走るより交換しておけば安心。

参考までに。
スピードメーターギアもNCYを使ってます。
今回、オイルシールを交換したのは片方だけ。反対側、純正のメーターギアのオイルシールも交換可能でしたが、純正部品が使えるか心配だったので今回はパス。値段も高いしね。しかし、目視で確認したところ、どうも純正でOKみたい。何時か交換してみようと思います。
久々、BWS赤66号車の報告でした～♪(*^^*)