| メーカー/モデル名 | スバル / BRZ S(MT_2.4) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
所有する満足感。乗り降りで３回は振り返ってニヤニヤしてしまう。 街中を走るだけでも楽しい。 |
| 不満な点 |
９インチ・サイバーナビはオーバースペック。 リアカメラの画像が粗いし、雨が降るとレンズに水滴が付いて後ろが見えにくい。 ノーマルだと静かすぎる走行音。 |
| 総評 |
初代ZC6で不満だった内装のチープ感、パワー不足が随分と改善されましたね。ただ乗り換えて全く別の車になったというよりビックマイナーチェンジしたな、と言うのが実感でしょうか。 ※持病のビビリ音・異音は変わらず。 ※初代ZC6がWRブルー、新型ZD8はホワイトパール。WRブルーに慣れると他の色が地味に感じる。 恐るべしキモオタブルーの中毒性。 （ホワイトパールも綺麗な色ですよ。） |
| デザイン |
 
4
実物を見た第一印象はフロントマスクがケイマンとソックリ！それ以外は初代ZC6で見覚えのあるデザインパーツが多用され新鮮味は少ない。
とは言え、クーペスタイルはやっぱりカッコいいですね。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
中間加速が力強く初代ZC6のスカスカとは別物。
GR86はキビキビして楽しい、新型BRZはジェントル、選ぶならGR86ですネ！な記事を見ると落ち込む😞 |
| 乗り心地 |
5
初代ZC6で不満だった荒れた路面でぴょんぴょん跳ねる足回りが改良され質感アップ。剛性の高さ、コーナーの安定感、よく出来たクルマです。
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| 積載性 |
4
この手の車としては十分すぎる広さ。
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| 燃費 |
3
わかっていたけど燃費は落ちましたね。
初代ZC6が10～11Km/lだったのが、今のところ9km/lが精一杯。都心の渋滞の中を走ることが多いけどアクセルワークに慣れたらもう少し良くなるのだろうか？ |
| 価格 |
4
必要最小限+αのオプションつけた乗り出し価格は４００万円。
内容からするとバーゲンプライスなんだろうけど･･･ |
| 故障経験 | なし。 |
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イイね！0件
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ナビパネル付近異音対策 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/04/07 00:58:30 |
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不明 サイドアンダースポイラー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/03/14 09:17:13 |
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不明 フロントグリル ネット メッシュ 車 アルミ カスタム 汎用 網目(ブラック, 3 x 6mm) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/08 12:29:52 |
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