アーシング追加

総走行距離 26639km

クラッチケースへアーシング追加

みん友のルルモモさんから教えてもらったクラッチケースのポイントへアーシング追加

ちょうど凹ネジが空いていてM13ボルトで固定

クラッチの繋がりがワンテンポ遅く不満だったのでクラッチ動作がコンマ３秒でも早くなれば良いですが(^_^)

シリンダーベッドに続き２ヵ所目になります🎵

アーシングはオカルトですがかって5速マニュアル車に施工の際、低速のトルクがアップし3速で登れなかった坂が登れる様になった事があるのでベストポイントさえ見つかればラッキーです(●^o^●)

【結果】
翌日20km 程走行のところアーシングベストポイントの結果でした。
出だしのクラッチの繋がりが明らかに早くなり　課題の坂道発進時のエンジン空転による後退がありませんでした🎵

恐らく経年劣化と電極腐食で抵抗が増えクラッチアクチュエーターモーターなどの反応が鈍くなったからと考えられます。

しかし、其にともなう弊害も発生。
クラッチミート直後の一瞬エンジン回転数落ち込みが発生し息継ぎの様なギクシャク感が出たので改善が必要

セッティングは奥が深い(´o｀;