プルリエル ルーフの構造概要や弱点

かっての愛車プルリエル
ルーフ不動で修理を試みましたが結果復旧出来ず手放す事となりましたがルーフシステムの構造など参考になればと思い記憶のある内に
以下書き連ねます

ルーフモーター
モーター自身故障は少ないようですがルーフコンピューターが位置検出不能になると作動しません

マニュアル操作は可能で大きめのマイナスドライバーでルーフの開閉が出来ます

ただしルーフレール内部で破損部品が引っ掛かる場合は無理に操作しない方が良いでしょう

室内から見てリアハッチの丸い穴がアクセスポイントです
（写真青丸部分）

リアハッチの開閉ボタンの破れ浸水でモーターのパーツは錆びます

螺旋状のワイヤーでルーフは前進後退します

ワイヤーの長さは左右で異なるので組付け時注意

ルーフはリア側に抜きとり

ルーフフロント側は最大前進 沈みこんだ所でプラスチックの爪でロックする仕様

割り箸程の強度しかないプラスチック多用が
ルーフ故障の最大の原因と思います

走行中ルーフ開閉を行うと風圧で折れてしまう訳です

プラスチックパーツは左右対称で組み戻しも各箇所限定

パーツ代金３万円程

１０万円程でルーフ修理やってくれる業者さんもあるようですが参考まで