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むねあきの愛車 [日産 キャラバンコーチ]

整備手帳

作業日:2008年6月4日

ホイール変更

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1
ようこそマイガレージへwwwww青空ですが何か?

いっつもこんな感じで作業してますので、同じマンションの住人からはかなり怪しい人に思われておりますw

まずは後輪を両方とも外します。ジャッキとウマがあれば2トン車だってラクラクさ!


この後ジャッキからオイル漏れ発覚。撃沈。
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まずはスライドドア側から嵌めてみる。案の定スライドが開きません。運転席側を嵌めてみるとこっちはツラウチ。リアのホーシングがずれてしまっているのが原因です。一旦両方とも外し、ブロックを止めているU字ボルトを緩めてからおもむろにドラムブレーキを蹴る!とにかく蹴る!汗が目に入っても蹴る!するとちょっとずつずれて元に戻っていってくれます。どれぐらい戻ったかはホイール入れてみないとわからないので着脱を繰り返して確認。画像はだいぶ蹴った後。
3
ギリギリスライドが開くとこまで来ましたのでようやくホイール装着。の前にブロックをしっかり固定。Uボルトにはダブルナットがかかっているのでそう簡単には抜けないとは思いますが絶対確認しましょう!
4
フロントだけ18に変えた所。かる~く前上がり。
なんとなく17の方がでっかく見える気がするのはデザインかしら?
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んでもってリアも装着完了。おもいっきりケツアゲスタイルwwwww
6
リアのリムは結構深いです。本当はナンカンを入れようと思ってましたが、リムガードが一切無く、引っ張ってもかっこよくないので辞めました。某クションにてピレリの235/40中古にしようとしてダンロップの245/40新古を間違えて入札したのは2人だけの秘密だぞ(はぁと

さすがダンロップ。ちゃんとリムガードもあって良いです。欲を言うなら235にしてもっと引っ張れれば良かったかな。
7
フェンダーとの隙間。指一本軽く入っちゃいます。あともうちょっと落としたいなぁ(T。T)
8
ついでに今まではトヨタピッチの25mmワイドスペーサーが入っていたためお蔵入りしていたロックナットも復活。先日100kmほど走ったので増し締めするとフロント二本が結構緩んでました。コワイコワイ。もう100kmほど走ったらまた点検してみます(^^

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