エンジン換装④〜始動〜

ECUは、K02（前期イモビ無しAT）が安く（¥6,000）手に入ったので、そちらに交換したところすんなりエンジン始動してくれました。
AT用のECUを使うとアイドル回転数が高めといった情報をよく耳にしますが、うちの車の場合は500〜600回転と、低すぎるくらいです、どういう訳か。
ECUの次はタービンにも問題あり。結局距離走ったエンジンの補機類は信用できないんだな〜…
試走の段階で異音がしたので使うのを止め、リビルトにしようか、アバRのVQ27を頑張って流用しようか、とも考えながら程度の良い中古を探しました…

中古タービンで探しても相当怪しげな物か足元を見たような値段の物しかなくて、時間が経過するばかりだからリビルトにしようかと思っていたら、最近になって某オクに走行距離3.1万kmの程度の良さそうなVQ50が出てきました。
自分の値踏みよりも高くつきましたが、なくては走れない物なので潔く落札（¥31,500）、今度のタービンは問題なく働いてくれそうです。