ツカヤンのブログ一覧

GIANTさん、２０２３年からユーザー用カタログが廃止になり、お店用カタログのみとなりましたが、 メーカーさんは自転車屋さんに買ってもらうことばかり考えているみたいですが？自転車を最後に買うのはユーザーです。ユーザーの目線も大切にしないと２０２３からはピタリと日本では売れなくなりますよ！！。もうカ ...
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ベトナムで作って、ベトナムで売るのなら、あっしにはかかわりのないことだが、日本で売るのなら もう少し乗り心地を考えて発売してほしい。 ４０Kの体重の方と１００ｋオーバーの方が、調節機能なしのサスでベストな乗り心地になるわけないでしょ！！
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２０２５モデルは上回りだけのマイナーチェンジに終わり、私の期待していた足回りの改善はされませんでした。２０２１に付いていた定評のあったミシュランタイヤも他メーカーの物に変更されています。体重４０ｋｇの方と、デブの１００ｋｇの方の両方が同じ調整機能のないリヤサスで、乗り心地に到底満足できるわけありま ...
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エンジンが静か、遠くの方で鳴っているぐらい遮音性が良い。静かなのでアイドルストップしているのか、エンジンが掛かっているのかわからなくなった。タイヤのロードノイズがJF5から気にならなくなった、JF3よりも　エアコンの効きが良くなりました。寒いくらいです。助手席前の吹き出し口がJF3より下がり、以前 ...
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社外ナビなので、ステアリングリモコンアダプター のＳＴＲ４４７を付けてもらい使用可能にしてもらったが,ボタン自体が少ないのに下の２つは学習機能が設定出来ない、残りの１つのボタンに　ボリュームとメニューを切り替えて兼用して使うが６回ボタンを押して、？秒以内にメニューを切り替えないとボリュームボタンに ...
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ノートのエンジン車も市内制限速度６０ｋまでの使用だとモーター駆動のように静かでサスも良かったが、初めてノートハイブリットに乗ると、大衆車にここまでの静かな乗り心地の車なので多いに感心しました。エンジンの音が聞き分けできなかった（いつエンジンが掛かったのか不明）なのにも感心しました。　大変良く出来ま ...
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２０２１，４月に（ＪＫ０５）を購入して突き上げ対策で、いろいろやりましたが、ホンダさん、せめてリヤサスに調整機能を追加して、体重７０ｋ以下のライダーも快適な乗り心地を楽しめるバイクに改良をお願いします。次期ゴールドウイングＰＣＸではアダブティブクルーズコントロール、電動式可動シールド、等追加した、 ...
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今回のモデルチェンジはコストカットが見え隠れしていて、JF3,JF4の豪華絢爛な外観、内装を知っている人としては、なんで？消臭効果のあるシャープのプラズマクラスターの採用を中止したりして、カスタムなら付いて当然の機能、装備だと思います。私の２０１８モデルは今だに、エアコンから臭いにおいが出てきませ ...
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PCXの２０２１モデルから４バルブになり、音質が がさついており、２重でシャラシャラ音も聞こえる、PCXの前は、カブ１１０に以前乗っていたので あの静かなエンジン音をPCX１２５も欲しいところだ。PCX１２５は澄んだ音質でなく、ガーガーと大きい。アイドルストップは、その音隠しのようにも感じる。あま ...
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お薦めですが、登録車のフィットとあまり　価格 が変わりません。
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