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整備手帳

作業日:2009年11月21日

09/11/21DIY作業 4G電源ケーブルの引き込み

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
オーディオ用の電源をバッテリー直結とするために、4Gケーブルをエンジンルームから引き込みます。
さすがにこの作業は、インタークーラーを取り外さないと無理です。
(ブーストメータの配線のような細い線ならば、外さなくても可能ですが…)

ミンカラの皆様の作業記録を参考にさせて頂き、取り外し作業を行いました(^^♪
2
ゴム製のふたに穴をあけ、グロメットとして使いました。ケーブルがこすれて切れて、+銅線とボディが接触するのを防止するためです。
3
貫通部には最後にシリコンコーキングをします。さらにケーブルからの水の浸入防止策として、ケーブルをたわませてサービスホールより低い位置から、サービスホールに向かわせるようにします。また、電源ケーブルには、絶縁と熱劣化防止を目的にコルゲートチューブを被せます。

しかし、今回初めて使ってみましたが、ダイソーのコルゲートチューブは、値段なりですね(-_-;)
4
今回初めて外したインタークーラーとタワーバー

慣れれば、取り外し、取り付けともに各20分もあれば十分に作業できそうです。
インタークーラー外さないで配線通しにイライラするぐらいなら、インタークーラーを外して作業した方が良いと思いました(^^♪
5
バッテリー周辺

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この記事へのコメント

2009年11月23日 12:45
4Gケーブルを2本も通したんですか?
凄いです!!
ちなみに私は同じ穴から8Gと10Gの2本と純正ブースト計・湯温計の配線を通してますが、かなり苦労しました。
ICを外さなかったからですかね~?!
コメントへの返答
2009年11月23日 22:00
本日の愚痴、聞いてください~

 1ヶ月にわたる作業の後、楽しみにしていた音出しで、オルターネーター・ノイズ、見事に乗ってました!(-_-;)

 フロックナインさんの作業を参照させて頂き、オルターネーターとバッテリーとのアーシングも試みましたが、私の場合は効果がほとんど無かったです。同車種でも人によって配線回しが違うし、三者三様なんですね。

 配線回しですが、「急がば回れ」、とはこの事かと思いました。指先の怪我やイライラから開放されます(*^_^*)

 

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