バンパー３度目の補強 途中経過

前回２回目の補強をしてからまたも
左に転倒。
補強の効果は、高く現状でも問題は
ないと思うんやけど、１㎝も満たない位
ズレがあったので、またまた改良します

１枚目の画像で判るように、元々は
バンパーその物を、U字金具で取り付けて
ましたが…
よくよく考えると、右側は３ヶ所 上中下
左側は、２ヶ所 上下のみで固定してました…
スペースがなく、取り付けを断念してた

これが、問題で強い力が加わった際、微妙に
ズレが生じたみたい(;´д｀)

一番上はU字金具固定として、下はバンパーに
穴を空けて、ステーを固定

これで ズレる事は、ないでしょう(((^_^;)

フレームへのストッパーも今回増設
(*￣▽￣)ノ~~ ♪

効果の程は、わかりませーん(/o＼)

こいつは、最初のまんまですが…

バンパーを固定するための、車両側の
ステーです

R-125は、ほとんど取り付けするボルトが
ないので、こうしないと付きません(>_<)

純正のスライダーを付ける感じですね

左右対称では ないので、左側は２㎝の
スペーサーが入ってます

参考までに、載せときます(/o＼)

左側仮組み

右側仮組み

今回は、外側から支える補強バーを追加
します。
溶接するのが、一番良いんやけど 出来ない
から知恵を絞って。。σ(^_^;)?

19㎜のオールステンパイプの中に16㎜の
ホームセンターに廃材として売ってたラックの
キャスターを付けるパイプを中に入れ込み
オートウェルドで接着(*￣▽￣)ノ~~ ♪

ボディー側の固定金具は、またもや

農家の方が、使う ビニールハウスパイプ
固定金具(о´∀`о)

まぁ また外側のカウルを切る事に
なるけど、SSBやPBKのバンパーが
あの形なのは、利にかなってるん
やね(´д｀|||)

出来るだけ、見栄え良くって思ったけど

最終的には、同じ形状になります(。>д<)

見栄えより機能やもんね
転けても、大丈夫な様に…

後 バンパーの左右総重量は、3㎏なんです
ステーも含めて

たかが3㎏ されど3㎏

未装着で乗ったら、バイクが軽く感じた

やはり125ccだからか？

先週オイル交換して調子が上がったか？
因みにオイルは、ホンダのG3(*￣▽￣)ノ~~ ♪

バイクにバンパー付くには、もう少し時間が
かかりますね