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ブクチャンの"DK 初号機" [マツダ CX-3]

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整備手帳

作業日：2020年7月2日

🌟夕暮れ時のリアスペーサー交換🎵

Item: 🌟夕暮れ時のリアスペーサー交換🎵
Author: ブクチャン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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今日は定時で仕事を切り上げて自宅に帰り、本日届いた10ミリのホイールスペーサーに取り替えました。

このスペーサーを入れる為、前回リアのハブボルトを10ミリ長い物に交換しました。

まずは、ジャッキアップしてタイヤと以前取り付けてけていた5ミリスペーサーとハブリングを外し、今回のスペーサー用のハブリングに交換します。

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次に10ミリのスペーサーを入れます。

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今回のスペーサーのハブリングはマツダ純正サイズのハブ径の67φ→67φタイプなので、BBSホイールのPFSハブリングも前回交換した73φから67φに戻します。

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67のハブリングを入れた後、外れ止めのスプリングを入れます。

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ホイール側のハブリングも交換完了です。

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ホイールをはめてトルクレンチでラグナットを増し締めして完了です。

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結構いい感じのツライチ具合になりました。
前回の5ミリスペーサーではマツダディーラーの整備は問題無くしてもらえましたが、今回は大丈夫かな?

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ちなみにこちらの写真はフェンダー上部からの写真です。

僕は19インチの8.5J　インセット+43のホイールを履いているので、これでディーラー整備が受けられれば、インセット33のホイールを買えば、理論上はスペーサー無しのツライチになるのかなと思います。

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