ひ～さまのブログ一覧

　
ひょんなことから、トントン拍子で、たまたま偶然、
と色々言葉がありますが、簡単に言えば、車を
買い換えることになりました。

先月、１台構成に戻した手前もあり、Ｒ２は下取りに出し、
僕のスバルファンは一時休止となります。


スバル車に乗るお友達の皆様 申し訳ありません。

ただ、身も心も乗り換える気持ちはなく、もう少し大人になったら
（中古の）アウトバック（ＢＰ）に乗りたいと思っていますので、
休止とさせて頂きました。

本当に申し訳ありません。

ちなみに、今度の愛車は「ホンダ・インサイト」です。
新車じゃなく１０年落ちの中古車で「旧型インサイト」で、
エコカー減税もありません（泣）。

２００３年式のとりあえず４人乗れるＲ２を売っぱらって、
更に３年古い２０００年式の ２人しか乗れない中古車を
買うなんて、普通の人には理解出来ないことでしょう。

ただ、僕のような変態車好きオヤジからすると、
実に真っ当な理にかなった乗り換えなのです。

日本国内に約２３００台ほどしか走ってないという希少性、
１０年前のデザインとは思えぬ美しいスタイリング、
アルミボディや市販車としてトップクラスの０．２５という
Ｃｄ値など、イタ車的なスタイリングや軽では珍しい４気筒
エンジン、４輪独立サスのＲ２とどこか通じるものがあると
思うのです。

ま、言い訳はこの辺にして、とにもかくにも、赤色の
旧型インサイトを中古車店で見て、変態車好きオヤジの心に
「ビビビッ！」と来てしまったのです。

「Ｒ２より燃費がいい」と奥さんに言って乗り換える手前、
意地でも低燃費を実証しなくてはいけないプレッシャーは
ありますが、旧型とは言えリッター３２キロのインサイトなら
涼しい顔で達成出来るでしょう。

そんなこんなで、今日はＲ２に取り付けた「お宝」を
取り外す予定です。また、作業途中の案件やちょっと
不安な部分も直しておこうと考えてます。

次のオーナーさんにもいっぱい愛されるように・・・

　

スバルの新しい軽自動車「ルクラ」をディーラーで見た。
 
ほんとにビックラだよ。
タント・エクゼとバッチ違いだけのＯＥＭ車だったから。

メーカーのやる気の無さがビシバシ伝わってくるわ。

多分、グリルだけ替えても、スバルファンは納得しない。
なら、バッチだけでいいじゃん的な後ろ向きの考え方なんだろう。

でもさ、これが美しいスタイリングや４気筒エンジン、
４輪独立サスという拘ったメカのＲ１やＲ２を作っていた
メーカーかい？

軽自動車から撤退し、スバルファンを悲しませた上に
この仕打ちは無いだろ。

ちょっと許せないんだよなぁ。

ちなみに遊びで、グリルだけをスバル風にしたルクラを作ってみた。

スバルファンは、これだけで納得するんだけどなぁ。

今日、車庫のシャッターを開けようとする際、
熱い視線を感じました。

振り返ると、２才ちょっとの男の子が若いお母さんと
じぃ～っと見ています。

多分、その男の子は車庫を「秘密基地」に見立て、
何が出てくるのかとワクワクしながら見ているのでしょう。

鍵を開け、「えいやっ」とシャッターを開けると
埃まみれの紺色のレガシィＢ４が見えてきました。
洗車しとけば良かったな・・・。後の祭り・・・。

男の子はまだじぃ～っと見ています。

「なぁんだ、旧型のレガシィかよ」と思っているのか、
「おっ、水平対向６気筒のＢ４じゃん」
と思っているのか分かりませんでしたが、
車が車庫から出てくるまでじぃ～っと見てました。

この男の子は将来車好きになるでしょうね。
スバル車好きなのかも知れません。

って思ったら、なんか嬉しくなりました（笑）。

７月１３日（日）、父の新盆ということで、神奈川のお寺まで行ってきました。

埼玉から神奈川（厚木）まで東北自動車道、首都高、東名高速道を通るのですが、いつも渋滞に悩まされ３時間以上かかります。

ところが、この日は行きも帰りも道はガラガラ。往復４時間でした。

ガソリン高が影響しているのでしょうねぇ。

それにしても首都高の距離別料金は本当に今年秋にやるのでしょうか？

一切そういった電光掲示や張り紙はありませんでしたし、ＥＴＣ以外のレーンに並ぶ車の列は相変わらずでした。

「秋」を１０月とするならば、あと２ヶ月半です。普通ならば、既に広報期間だと思うのですが･･･。