スピードイエローのブログ一覧

1210kg タンク容量が54Lなので 満タンを想像するに… 25kg足して（半分だったから）、1235kg 車検証記載の登録時重量が1280kg （カタログは1260kg） ってことは45kgのダイエット成功？ 15kg以上はあるロールバーを考えると、差し引き60kgの軽量化をした。…そん ...
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仕様は こんなもんなので… ブレーキのバランス調整のデーターとして 重量を量ってもらいました。 彼女の体重は 1210kg お腹の中は半分ぐらい。（何リッター入るんだっけ） まだ、リアトランクフードがノーマルなので（FRPはガレージで待ってる） 10kgぐらい軽くなりますかね？ する ...
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通りがかりの 一瞬、綺麗に見えたので… 私には珍しいリアショット！ 日差しが強いと ただの黄色になっちゃうんですが、 日差しが柔らかくなると、赤みを増して カラシ色（和ガラシ）になります。 純正色のイエローはレモンイエローですが なぜ、「和カラシイエロー」が無かったんでしょう？ 時代の色 ...
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リアのフェンダーと タイヤの具合です。 通常、適合とされるサイズ。 8J-16（オフセット30) 安くてお気に入りの日産スカイラインR32GT-Rホイールです。 日産が頑張ったR32、GTRのホイールは、幅の細い6.5JのタイプMよりも軽くできてます。 デザインも、アフターマーケットの様な ...
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フロントのホイールとフェンダーの様子です。 どんなですかねー、 完全にフェンダー内に納まってますが… キャンバーが２度ついてますので… 下の方が納まっているかは、定かではありませんが SWの場合は、ストラットに穴が開いているので、ソコの様子でも差異があると思います。 私の場合は比較に ...
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ナラシのインプレッション なんてしてもしょうがないんですよね… 今回の ブレーキシステムは ビッグブレーキにした際の、ペダルを踏む力の変化を少なくしてもらう様にしてもらいました。 メーカーが設定している約50kgでマックスの制動が得られる様に… めいっぱいのブレーキを踏みたいのに、効き過 ...
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今までは 街乗り用 フロントホイールに R32タイプM純正を使ってましたが さすがにブレーキをでかくしたら… ちっとも、 まったく、 ありえないぐらい、 付きません。 まあ、当たり前なんですけど… ブレーキはR32GTRのホイールで設計してもらってたんで… それで、数年前のグローバ（今 ...
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忙しさに乗る機会が無くて… 通常は「脚」車に乗っているのですが、 ちょろっと用事を見つけて、 荷物も無かったので SWで出かけて来ました。 エンジン組んだばっかりだし、ブレーキユニットも前後で組んだばっかりだし、リアの部品はボディ以外はバラバラにされてましたから、馴染みもありますし… ...
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こちらは街乗り用の スペーサー （リア） スペーサーは普通のドコにでも売ってるタイプ（10ミリ） ハブリングは10ミリ延長、特注タイプ。 街乗りにはR32GTRのホイールを前後で使用します。 トヨタの60ミリのセンターを日産の66パイに合わせる物です。
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ロングハブボルトに 組み合わせるのは このスペーサー。 厚さは5mm。 ハブセンターが出てるタイプで、少々高め、6000円（２枚） 精度については、ハブセンターさえ出てれば、問題はありませんから… ボルト穴位置の精度なんて要りませんし、期待してないし、重要じゃないので… 今回のフロン ...
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