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1210kg

タンク容量が54Lなので
満タンを想像するに…
25kg足して（半分だったから）、1235kg
車検証記載の登録時重量が1280kg
（カタログは1260kg）

ってことは45kgのダイエット成功？

15kg以上はあるロールバーを考えると、差し引き60kgの軽量化をした。…そんなもんかな～

重たくなるアイテムはいっぱい有るんだけどな～

1.2トンを切って欲しかったなー、あと10kg…

あ！マフラーが激重だった。(^ ^)

仕様は

こんなもんなので…

ブレーキのバランス調整のデーターとして

重量を量ってもらいました。

彼女の体重は

1210kg

お腹の中は半分ぐらい。（何リッター入るんだっけ）

まだ、リアトランクフードがノーマルなので（FRPはガレージで待ってる）
10kgぐらい軽くなりますかね？
するってーと1200ぴったりですか…
ロールバーが付いてる割には軽いかな。（けっこう重いんだおね）

ちなみに
F／R＝500／710

という事は41%／59%ですね、いやリアヘビーだなー
リアを10kg軽くしてもフロント42％か～
ポルシェよりリアヘビー？

通りがかりの

一瞬、綺麗に見えたので…

私には珍しいリアショット！

日差しが強いと
ただの黄色になっちゃうんですが、

日差しが柔らかくなると、赤みを増して
カラシ色（和ガラシ）になります。

純正色のイエローはレモンイエローですが
なぜ、「和カラシイエロー」が無かったんでしょう？
時代の色に合わなかったのかな？

ちなみに、もっと赤みの強いのソリッドのオレンジも、似合うと思います。

リアのフェンダーと

タイヤの具合です。

通常、適合とされるサイズ。

8J-16（オフセット30)
安くてお気に入りの日産スカイラインR32GT-Rホイールです。

日産が頑張ったR32、GTRのホイールは、幅の細い6.5JのタイプMよりも軽くできてます。
デザインも、アフターマーケットの様な、練りの足らないモノとは違い奥深いです。

キラキラ系でなかったら、これもアリだと思いますが…。
最近は大人しすぎて、古いデザインに見えて…微妙に車が安っぽく見える気がする。

ブレーキユニットの拡大化にともない。スペーサーを１０ミリも入れてますので、フェンダーから
出ちゃいそうです。
現在キャンバーが４度ありますので、３度に戻したときには、はみ出ちゃうのが…決定
どうするかは…未定

フロントのホイールとフェンダーの様子です。


どんなですかねー、


完全にフェンダー内に納まってますが…

キャンバーが２度ついてますので…

下の方が納まっているかは、定かではありませんが

SWの場合は、ストラットに穴が開いているので、ソコの様子でも差異があると思います。
私の場合は比較にならないでしょうし…

JRZサスペンション ＋ ピロアッパー（ネガキャンいっぱい）＋R32GTR（８J-16offset30）

ちなみに内側の状態は「見るな危険」みたいに接近してます。ロアシートとタイヤが…