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2009年05月24日

山本梓のＮＧＫプラグ

写真は、ＮＧＫのイメージキャラクター

山本梓 さん

とても繁樹的で、【フラビージョ】の時から大好きです（謎

実は、プラグを交換しようと思っているのですが、普段使うプラグとして７番、試験用・予備として６番の純正を使います。

今回は、ある方から７番はイリジウムを薦められて、ちょっと悩んでます。
しかも、ギャップ1.1mmではなくて、0.8mmを。

これはどうなんでしょうか？
理屈では分かるのですが、もしかしたらＦＪには止めたほうが良いなどのご意見がありましたら、ご教授願いたいと思います。

ちなみに以前はずっと７番のＶＸプラグ　ギャップ1.1　を使っていました。

それから、町田ミートの記事は、ネタバレの為ナシで…。

ブログ一覧 | DR30 | 日記
Posted at 2009/05/24 13:19:00

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☆☆☆☆☆☆☆ 2009年5月24日 15:43 自分はプラグはテキトーなので喰らいつけませんが、パチンコだったかスロットだったかの「宇宙戦艦ヤマト」ＣＭの森雪コスプレの山本梓には萌え萌えでした(´Д｀)	コメントへの返答 2009年5月26日 21:44 山本あずあず、メチャメチャ好きなんです！なので、プラグはDENSOかNGKかと聞かれたら、それはもうNGKで決まり？
看板部隊 2009年5月24日 20:06 町田ミーの記事、残念てす。。。。	コメントへの返答 2009年5月26日 21:44 逝かないと言って、逝くのが私ですから…（謎
鈍速の貴公子 2009年5月24日 20:27 番手は知ってますがギャップの違いってあるんですか？(汗いつもプラグを買う時は番手しか気にしてないです…	コメントへの返答 2009年5月26日 21:48 えすぷりさんやVPJR30さんのコメも参考になると思いますが、ＦＪ純正はギャップ1.1で、型番の最後に11と書いて…無いか？高ブースとなら、ギャップ少なめでもいいと思います。現に、現行のインプなどは純正でギャップ0.8だとか。でも、私のは必要なさそうな…。
v(^_-)--☆　　　　　　　　　禾ﾛ 2009年5月24日 20:47 自分もイリジューム使ってますがギャップの違いまで気にしては選んだことがないですが･･･標準より狭くするなら火花が小さくなるデメリット以外わかりませんが、どうなんでしょうねぇ？？素人にはわかりません(汗)	コメントへの返答 2009年5月26日 22:00 ギャップを少なくする理由は、えすぷりさんとVPJR30改さんのコメントにもありますが、高回転、高負荷時に違いがでる様です。しかし、そこまで回す事がめっきり無くなったので…。和さんの場合は必要かも？（謎
RB－JL 2009年5月24日 21:05 ７番のＶＸプラグ　ギャップ1.1がいいのでは？←根拠なし。ＶＸプラグってまだ買えますか？近所にはイリジウム系プラグしかない野田(謎) ちなみに今回の遠征の前に、ギャップが狭いプラグにしたら、以前よりも低中速のトルクが出たような気がしますが、ずっと交換していなかったので、ギャップの効果かは不明な琴似。。。(汗) 形状の違いは、http://minkara.carview.co.jp/userid/260710/car/153549/764866/note.aspx　で分かるかと？	コメントへの返答 2009年5月26日 22:04 白金という響きに弱いので、本当はまたBP7EVX-11がいいかなと思っているのですが。近所の自動後退には、２種類くらいしかプラグが置いてありません(-_-;) ギャップの狭さは、高回転で発揮される様な…？
えすぷり 2009年5月24日 23:38 私はどの車も高ブーストでのっていたのでギャップは少ない奴を選んでました。高回転でブーストに負けて失火気味になるのが解消されました。かぶりやすくなりますが… R7436-8番 http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/product_num/racing/plug_race.asp?disp=C04 使ってます。	コメントへの返答 2009年5月26日 22:05 ＦＪで低速がかぶるってのがちょっと気に入らないんですよね～。気持ち的には、ギャップ11でいいかなと思っているのですが。乗り方もおとなしいので。
VPJR30改 2009年5月24日 23:56 こんばんは！イリジウムは耐熱性は良いですが、耐久性ではＶＸの方が上ですよ。耐久性重視のイリジウムも有りますが．．．ギャップは広いほど着火性はよくなりますが、要求電圧が高くなりますので、高回転高負荷時はかなり強力な点火系が必要になります。イリジウムは中心電極を細くして着火性を上げていますので、そんなに違いはでないのでは？	コメントへの返答 2009年5月26日 22:10 タフタイプのイリジウムならギャップ11、パワータイプならギャップ８なんですが、悩みます。車検毎の交換で２万キロなら丁度良いとは思うんですが、言葉の響き的に、ＶＸがカッコイイなと(-_-;) しかしこのＶＸで、なかの碍子が２本割れて、中に落っこちた事があるので…。回しすぎ？以前VX-11で、、高回転の時に、【チチチチチッ】という音がしていましたよ。
B002 2009年5月25日 14:47 (｡･_･｡)ﾉおっしゃる通り誠に山本○繁樹的ですねぇ(超謎) (・∀・)ﾆﾔﾆﾔちなみに隣の不動産屋のｲﾒｰｼﾞｷｬﾗもしている琴似(ｴｿﾞﾌﾟﾗｸﾞの良し悪しで着火性を司るのは知っていますが殆どﾉｰﾏﾙな野田(超超超謎)	コメントへの返答 2009年5月26日 22:14 今回のブログの趣旨は、プラグはオマケで、山本あずあずが繁樹的だという事です！そこの不動産屋は繁盛してますか？例のライバル店も、あずあずがイメージキャラだったら潰れなかった琴似（謎ノーマルですが、ブースト1.3(-_-;) 検証の結果、ビッグタービンにしないと解消でき無そうです。
ゆず胡椒 2009年6月3日 7:48 今使ってというか、付いてたのが日立製なんで私もＮＧＫに変えたいのですが、あずあず（習志野のカワイイ娘でしたっけ？）がイメージキャラならまったくもって交換しなくてはなりませんな（笑）前期ターボは何番が良いんでしたっけ？	コメントへの返答 2009年6月3日 8:48 あずあずと××したいです（謎前期ターボも純正６番かと？ NAが５番だったような…。

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